930
有多少买了五菱MINIEV的小伙伴们有一个相同的缺点——这款便宜的车一切都很好，但正是这个续航过程真的很焦虑。即使是马卡龙版本，最大里程数也是170千米，冬天必须打折的里程焦虑真的令人担心开TA出门。
因此MINIEV的竞争力产品认为这是她们成长的机遇。尽管雷丁 芒果 （ 参数 丨 图片 ）名字的含义听起来好像老人乐的代称，但它的确是老人乐的背景，但人们可以在里程上达到300千米。尽管价格会更贵，但2021款智能化·心动版，参考价5.69万，你认为可以吗？
外观设计
从外观设计来看，这款雷丁芒果还是挺有个性的，总体设计感紧密精致。从前脸来看，配备了镜头，好像是带led的日间行车灯。实际上，这辆车沒有日间行车灯。前部完全密封性，两边大灯连接一根围绕式镀铬装饰条。前脸的下边部分用更多的黑色塑胶装饰，整体感强。
从侧边设计可以看得出，雷丁芒果好像比其他小型通勤车更长，这是事实。雷丁芒果的长、宽、高各自达到3620/1610/1525mm，轮距也达到2440mm，使其四门结构看上去更加协调，门的开口直径也不小。门边框冲压时，身材曲线和起伏相对简易，没有过多的复杂变化。
在后窗玻璃的设计中，后窗玻璃的尺寸相对较小，但因为边沿的涂黑色总面积相对较大，应用与C柱装饰带同样的黑色，与侧边的视觉连接做得很好。尾灯之间的黑色装饰面板也呼应了正面，保险杆侧重于中央包裹。从这个角度来看，雷丁芒果的离地空隙不会太低，足以应对城市道路标准的变化。
风格
内饰层面，配备9英寸中控屏，整个内饰设计讨人喜欢，车内还设计了物理按键和旋钮设计，整个内饰主要实用耐用。
空间尺寸
在空间层面，芒果雷丁是一款5门4座掀背车，整个空间性能正常的，体验者个子173cm，重量75公斤，前空间足够，进到后空间，膝盖空间距前一拳，顶空间间距也是有一拳，整个空间感表现良好。
中央控制部分配备了9英寸的悬浮显示屏，配备了手机蓝牙电话和手机互联功能。除此之外，这款雷丁芒果车型还配备了转向图像，从硬件配置上来说还是非常不错的。驾驶电脑显示屏配备2.5英寸单色液晶显示屏，高配备车型还配备7英寸或7.5英寸全液晶屏仪表板。自然，相应的价格也会提升。换挡部分选用旋钮设计，配备机械刹车，实用性好。
试驾
在试驾过程中，这新款车给了我非常好的直观感觉。加速和变道都可以。最少在城里跑是绝对不会拉后腿的那种。开关线形光滑，驾驶稳定。但说实话，这辆车跑快速还是有点紧。
在控制层面，此车选用前麦弗逊式独立悬架，后总体桥式非独立悬架。总体悬架的调节仍然很硬。当通过一些大型橡胶减速带和颠波路段时，仍有明显的弹跳感。但是，日常驾驶一点压力也没有，转向时也很轻。汽车方向盘和触感偏向型都不错。这个价格还可以。
动力
就其动力来讲，它只配备了一台功率为35kW的稀土永磁/同步电机选用前置布局。电动机的最大扭矩只有125n.m，传动为多见的固定齿比变速箱。这套动力很容易处理1.2吨的车体，但假如满载驾驶，就有点难了。汽车底盘悬架是麦弗逊后的总体桥式非独立悬架结构，更不用说舒适性了。
总结：外观时尚，空间不错
这一款2022款360流行版芒果，外观迷人，内饰精致，品位好，耐用性好。值得考虑。一些骑手认为这款车的价格有点高，但与新能源纯电动汽车的销售市场相比，这个价格并不高。终究，纯电动汽车并非传统式的燃料汽车，并且费用也更高。假如你真的喜欢它，你也就不会那么纠结了。
内容由作者提供，不代表易车立场
