别老盯着奥德赛了！配头等舱座椅油耗只有5.9L，真比现款漂亮？

外观方面，较老款小幅调整，新车中网的横条格栅单条加宽，另外前保险杠也更强调横向线条的打造，让车头看起来更有立体感。另外，大灯的内部加入了蓝色饰条，以让人第一时间知道这是一台非传统燃油车型。

车身侧面来看其选择换装五辐双条式的轮圈，尺寸仍然是18寸，造型更加精美，并在两侧前翼子板上增加"Hybrid"标识强调身份，其余部分保持与2.4L版本车型一致。而尾部造型上在ELYSION铭牌下方增加"Hybrid"标识，并将后保险杠上的雾灯区域进行了重新设计，造型更有运动感。排气方面，仍然采用单边单出隐藏多排气设计。整体而言，艾力绅混动版有足够的辩识度，但并不过度浮夸。

内饰方面，依然延续了汽油版车型的设计，拥有出色的视野和非常宽阔的空间表现，车内的诸多的功能、布局均以实用性为主。配置方面配有电子手刹、自动驻车、发动机远程启动（至尊版）、远程升降车窗及天窗、前后方雷达、全景影像及自动泊车，升级后的Honda CONNECT智导互联可实现到达时间预测以及实时路况监测等。

动力方面，新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-MMD混动系统，其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N.m，系统综合功率有望达到158kW，匹配E-CVT变速箱。得益于电动机的加入，新款艾力绅混动版0-50km/h加速时间仅需3秒，这与许多纯电动车数据相近，且综合续航里程可达到900km，比传统燃油车多30%里程。