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【小姐姐选车】年轻人第一台B级车,选蒙迪欧or迈锐宝XL

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随着时代的变迁,90后,或者说95后已经成为了绝对的购车主力。从前一向以居家、商务为主的B级车,也纷纷迎来了年轻化、运动化的新趋势。作为美系中型车的代表产品,福特蒙迪欧雪佛兰迈锐宝XL一直在坚持年轻、运动化的设计风格。对于年轻消费者来说,人生的第一台B级车,该选择哪一款?




诞生的30年后,中国市场也终于迎来了第五代车型。基于2.0战略和“势能美学”理念设计的全新采用了最新的家族式设计,以“3D参数化鳞甲中网”为C位的大尺寸前进气格栅,在车主解锁车辆或携带钥匙靠近车辆时,可以呈现出呼吸状的起伏,同时还具备了主动式进气功能。分体式的前大灯组采用了LED光源,并且与前包围相融合,造型非常犀利。



车身侧面,采用了双色车漆的涂装,强化了年轻、运动属性。两侧的腰线极具层次感,与前后翼子板相结合,营造出一种宽体的视觉效果。与此同时,还配备了隐藏式门把手、双五辐19英寸轮毂以及红色卡钳(ST-Line车型)。尺寸方面,的长宽高分别为4935/1875/1500 mm,轴距达到了2945mm,在B级车中很有优势。



最后再来看看车尾,在尾部配备了一个小尺寸的扰流板,贯穿式的尾灯采用了熏黑设计,点亮后有着较高的辨识度。此外,的后包围也采用了十分运动化的设计,扩散器虽然只是装饰件,但同样提升了不少运动感。


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作为同样采用了美系设计的车型,的造型也充满了年轻、运动气息。尤其是Redline版车型,前进气格栅、车头Logo均采用了黑色配色,气场变得更加强大。前大灯组的造型十分修长,上扬的LED日间行车灯造型点亮后也有着较高的辨识度。


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在车侧的造型与老款相比没有太大变化,溜背造型是时下运动型轿车中比较流行的设计。双腰线的设计灵感来源于海浪的造型,Redline版车型的红线点缀看起来动感十足。尺寸方面,的长宽高分别为4933/1854/1473 mm,轴距为2829mm,各项数据均比小了不少。


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车尾部分,的设计非常饱满,Y字型的尾灯组看起来很有运动感。双边共两出的排气造型看起来有些过于低调,时尚感大于运动感。尾标也采用红黑相间的字体,这也是Redline版车型的特点。



从外观来看,均采用了年轻、运动风格的设计。不过当我们进入车内,就能看出两款车型的差别了。



先来看看,由12.3英寸的液晶仪表盘+27英寸4K大联屏组成的超大尺寸屏幕有着极强的视觉冲击力,即便放在以科技感见长的新能源车型中也称得上是优秀的存在。此外,不论是三幅式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构,还是尽可能精简的物理按键,都让车内的颜值与科技感都达到了一个新高度。



配置方面,全系标配了LED分体式星光前大灯+LED组合尾灯、电动天窗、SYNC®+ 2.0智行互联系统、倒车影像系统、PIB碰撞后主动制动系统等配置。在中高配车型上,还会提供新一代Co-Pilot360驾驶辅助系统、AR实景导航、RBA倒车制动辅助、360°全景影像可视系统等。



当我们看过的内饰设计,再看的座舱,能够感受到明显的差距。首先是中控造型,机械+液晶屏幕的仪表组合可显示的内容并不丰富,中控屏也只有8英寸,智能互联功能的表现几乎为零。此外,较多的硬塑料材质相比也处于劣势,整个座舱的质感、科技感表现十分一般。



配置方面,全系标配了双区自动空调、车外温度显示、后排出风口、独立数显胎压监测、多功能方向盘、智能无钥匙进入、发动机一键启动等功能。但相比的表现有些落后。就以两款车型的顶配为例,在指导价便宜3000元的情况下,还多出了膝部气囊、被动行人保护、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、蓝牙钥匙、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、手势控制、面部识别等便捷、实用,且充满科技感的配置。




动力方面,全系搭载了一台EcoBoost 2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为175kW,最大扭矩376N·m。传动系统方面,与之匹配的是一台来自自主研发的8AT变速箱,这款变速箱在林肯的多款车型上都有出现,平顺性的表现十分出色。



则提供了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择,其中2.0T发动机的最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,并配备了智能变缸技术。传动方面,与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。从数据上来看,两款车型的动力参数十分接近,日常驾驶的动力表现都非常出色。


小姐姐总结


不论是外观设计还是动力总成的搭配,都是B级车市场中以年轻化、运动化见长的车型,十分符合当下年轻消费群体的需求。不过当我们进入车内,就能看到作为新款换代车型的优势所在。不论是车内的智能化配置、整体设计的科技感、用料的质感,都有着远强于的表现。再结合两款车型的性价比,对于年轻人来说,显然是更加值得选择的车型。


内容由作者提供,不代表易车立场

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