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幸亏没买普拉多!从48万一口气降到20万,比汉兰达更皮实耐用

如果考虑买一款日系车型的话,那么我真的建议你考虑一下品牌,日产是作为日系三大轿车当中较为出色的一个牌子,它在造型、性能和配置上的设计感非常强,总体上的表现能力非常强大,比如说下面给大家介绍的这台日产 楼兰 ( 参数 丨 图片 )。幸亏没买 普拉多 !从48万一口气降到20万,比 汉兰达 更皮实耐用

日产的外观设计已经得到了曝光,整体的设计有着不错的协调感与霸气感,并没有采用当下非常流行的方正设计,反而变得更加的尖锐。车头采用了日产家族的镀铬设计,配备上排列式的3眼LED灯珠造型的大灯,具有较强的设计,这款新车绝对是日产当前旗舰型版本的SUV了。

其实日产之所以销量一直上不来,和内饰设计很有关系。新款的内饰依然是比较中规中矩的,没有给我们带来太多的意外惊喜,对称式的中控台采用的是弧形设计,就像是一艘游艇,屏幕则采用的是内嵌式的设计,不过屏幕尺寸更大,而且更加的高清了。方向盘依然是老款式样的四幅多功能的设计。

车尾部分的总体设计和 奇骏 倒是差不多,特别是尾灯造型非常独特,让整台车看着极具美感,左侧的英文标识是的外文名称,前几代车型进口到国内的时候有人根据音译给它起名叫“美人奴”,倒是也挺贴切的。

车身尺寸为4897*1908*1691mm,轴距为2830mm,定位中型SUV,也是标准的中型SUV尺寸。采用前置前驱驱动,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,悬挂调校偏舒适,延续了日产一贯的优势。车内座椅贴合度出色,但也偏软,家用还是很合适的。缺点是电子液压助力的转向感受不如电动助力,存在低速重高速轻的问题,这一点对于新手司机来说不是特别友好。使用的驻车制动为脚刹,这个配置比较别致,目前大多数车型都是电子驻车或手刹,想买一台脚刹的车型不容易,喜欢这个设计的车主可选择的余地不多。

的主销车型是2.5L自然吸气版本,不过那个版本很多人嫌动力肉,还不如 冠道 1.5T,而实际上还有使用2.5T机械增压组成油电混合系统的高动力四驱版本,2.5T四缸机械增压发动机最大功率245马力,扭矩340牛·米,还有一台功率20马力,扭矩160牛·米的电动机,并且匹配CVT无级变速箱以及四驱系统,用机械增压来组合混动系统确实不多见,但是效果上确实不错,动力上要比2.0T的还要猛,工信部综合油耗也只要8.6L/100km。

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