195公里实测驱逐舰05 百公里油耗4.6升 真省

江湖传说比亚迪这DM-i的省油功夫很是了得，百公里亏电油耗才三四升，这让我一直怀疑会不会是被神话了。所以在试驾驱逐舰05的时候，我的关注点就放在了油耗上面。

试驾车是驱逐舰05 120KM旗舰型，相比55KM版本，它的电池更大车更重，如果要论亏电油耗的话，55KM应该会更省，官方数据是百公里3.8L。而120KM版本更适合方便充电的用户，日常通勤完全可以当电动车使，至于其亏电油耗会是多少，我这就来实测一下，我们这一车共4人，其中两人论块头可不是省油的灯。

上车后，第一件事就是清空小计里程，出发时电量只有39%。看到燃油续航里程显示1125公里时，真有一种实实在在的优越感和满足感。

偷看了一下上一届同学留下的成绩：最近50公里在几乎没有用电的情况下，平均百公里油耗是4.2L。

本次测试是从市区出发去郊外再回市区，包括比较堵的城市路段、高速和省道、景区道路，尽量贴近日常，一路大开空调和音响，该加速加速，该刹车刹车，没有刻意用省油的方式去跑。

驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列“首舰”，该系列车型更强调新能源属性和年轻化，所以它的造型

相对于比亚迪王朝系列更激进一些，比如采用了无边框的进气格栅，用了旋钮式换挡等，内饰的色调和造型，甚至中控大屏的UI设计也更符合年轻人的喜好。

开起来则明显感觉到它对舒适性的重视，比如它的噪音控制得不错，中低速感觉就是电动车，高速时噪音也比正统的燃油车好。它加速挺轻快：7秒多破百的加速成绩可以超越很多同价位燃油车，但是其加速并不鲁莽：其动力输出的平顺性跟电动车没两样。其方向和减震属于柔和类型，智能辅助驾驶系统的工作也很老道，加速刹车都不突兀。

本次试驾实际行驶里程195.1公里，电量从初始的39%降到了24%，续航里程从1125降到了915，缩短了210公里，与实际行驶里程差值不算大，换而言之其仪表显示比较靠谱，并非欢乐表。而其近50公里平均能耗为：在平均耗电量为负数的情况下，也就是说在用油发电的情况下，其平均油耗为4.6L/100km。

看这油耗，我现在能理解比亚迪DM-i现在为什么这么俏了。