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一提起中型车，人们都会第一时间想到雅阁、迈腾、凯美瑞，其主要原因就是它们的销量高、质量可靠。殊不知，这些热销车型高价低配、店大欺客，根本没有性价比。因此，要想实惠，还得看二线合资品牌里的车型。
对于不看好日系车的人来说，马自达或许是他们唯一喜欢的日系品牌，主打运动风格路线让它一度被称为“东瀛宝马”。而阿特兹作为一款中型车，售价虽然没有比雅阁、凯美瑞便宜多少，但是优惠却能达到2万左右，让人心动不已。
阿特兹最大的卖点就是颜值和操控，“魂动”的设计语言果真让人爱不释手，相比雅阁、凯美瑞来说，的确显得更加年轻动感。要说到操控，阿特兹在同级别中几乎难逢敌手，当其它车型都在一味地追求空间时，阿特兹却不为所动，仍然追寻极致的车身配重比，将操控性提升到同级无法达到了高峰。熟悉马自达的朋友都清楚，阿特兹的车头很长，发动机的安装位置更靠近驾驶舱，车内空间同级最小，这就是用操控换来的结果。
另外在动力方面，阿特兹提供2.0L和2.5L两种发动机，最大功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩为202牛米和252牛米，与小排量涡轮增压发动机相比，还是有着明显的差距。虽然动力偏多，但是它却有一台6AT手自一体变速箱来弥补，整个换挡逻辑非常聪明，它甚至能够学习驾驶员的驾驶习惯，来达到人车合一的快感。
和德系、日系对手相比，标致508的价格明显低不少，15.97万元的起售价更具吸引力，再加上一两万元的优惠，性价比甚至超越了主流的紧凑级轿车。从外观上看，标致508的造型十分优雅，辨识度也很高，绝对符合大多数年轻人的审美。整车的尺寸丝毫不输给同级，但是它的车身配重比却做得非常出色，这也使它的操控性和稳定性大幅提升。
众所周知，法系车具有深厚的底盘调校功底，这在标致508上体现的淋漓尽致。它采用前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，并且使用了大量铝合金材质，以减轻簧下质量。顶配车型的悬架上还安装了电磁阀和高度传感器，实现魔毯悬架的功能。这一系列越级的配置，只有在宝马3系这类车型上才能见到。
而在动力方面，标致508提供1.6T+6AT和1.8T+8AT两套动力总成，最大输出功率分别为170马力和211马力，也算是达到了同级主流水准。如果对操控乐趣有着很大的需求，那么标致508绝对不容错过。
雪佛兰对于国人来说并不陌生，曾经的赛欧、科鲁兹都取得了辉煌的战果。如今的雪佛兰已经不比从前了，自从双离合变速箱故障频发之后，雪佛兰的品牌力一落千丈，还真有种一失足成千古恨的感觉。尤其是迈锐宝XL，尺寸吊打凯美瑞、官方指导价16.49万元起，如今优惠四万元左右，销量仍旧上不去。
从外观上看，迈锐宝XL并不比凯美瑞丑，再加入很多黑化元素和运动套件后，显得非常动感。整车的操控也是可圈可点，得益于欧宝汽车平台打造，让它的操控质感更像是一台德系车。
而在动力方面，迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两台发动机，最大输出功率分别为169马力和237马力。其中2.0T发动机还搭载在凯迪拉克车型上，具有闭缸技术，提升燃油经济性。与之匹配的均为9AT手自一体变速箱，同价位里仅此一款。都说“能买AT不买双离合，能买双离合不买CVT”，而搭载AT变速箱的车型显然成了最好的选择。或许有人会说雅阁、凯美瑞的保值率高，但是四五万元的差价足以抵消保值率的差距了。
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