领克02 Hatchback 对手只有你自己

要说20万以内买个小钢炮，那很多人第一个想到的，就是这辆拥有着明亮橘黄色车漆的领克02 Hatchback了吧，接下来就让我们看一下这款橘色小钢炮表现如何吧。

外观方面，领克02 Hatchback车型依旧有着领克品牌浓郁的家族风格，北极之光LED竖直式日间行车灯，集成了转向灯的功能，行驶在车流中极具辨识度，再配合上性能玩儿家的专属配色-橙，惹眼，动心。

得益于轿跑型SUV的造型设计，整车侧面造型线条流畅，肌肉感十足，配合上低矮的车身，营造出一股浓浓的运动风。双色搭配的车身以及黑色的门把手和黑色的后视镜等细节的处理十分到位，在时尚的同时也体现出领克02 Hatchback的优雅与精致。

领克02 Hatchback配备19英寸多条幅运动轮毂，搭配上小宽体的造型，能营造出更加饱满的视觉效果。米其林PS4低扁平比的245宽胎加身，使领克02 Hatchback更加贴合运动小钢炮的调性。

领克02 Hatchback为了符合自身小钢炮的定位，尾部造型十分的饱满敦实，双边四出的排气配合上能梳理底盘气流的尾部扩散器，使整车看着更加的凶悍。

领克02 Hatchback Halo版车型搭载一台2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254匹马力，最大扭矩350牛•米（超频模式380牛•米），匹配8速AT变速箱。

领克02 Hatchback车型内饰采用大面积的Alcantara翻毛皮覆盖，运动感营造得十分到位，同时入手能触摸到的地方都是软性材质的包裹，高级感十足。值得一提的是，infinity音响的加入可以说是一大亮点，让领克02 Hatchback在视听感受上提升了不止一个级别。

Alcantara的换挡杆以及真皮包裹的平底三幅式方向盘手感极佳，握感饱满，高级。

驾驶层面，看到领克02 Hatchback的第一感受就是这车很运动，不管是外观还是内饰，开起来的感觉也是一样，上车点火后的第一瞬间就是把驾驶模式调到运动模式，松开刹车后，有一种车自己弹出去的错觉，第一脚油门十分的轻快，会让人有一种动力储备十分充足的感受。

随之而来的就是一个字，“颠”，领克02 Hatchback的悬挂是真的硬，低速行驶过个减速带时你甚至会有一种坐在钢板上的错觉，震感直接通过运动型座椅传达到你的屁股上。

当然当速度开起来之后，悬挂对路面上细小的颠簸就会显得更加的从容了，前段的避震在能传达清晰的路感的同时也能感受到一种韧性，能体会出一种不属于这个价位的车的质感。

在运动模式下，这辆横置前驱的小钢炮，动力输出很直接，几乎可以说是感受不到涡轮的延迟，每一脚下去，车辆都会及时的给你反馈，但是你也能感受到这个8AT的变速箱是在努力的工作，有点稍微稍微的跟不上你的动作。这个时候就是用到换挡拨片的时候了，切换到手动模式，这种感觉会明显的好很多，能随心所欲的控制到想要的转速，想要的档位，能更好的发挥领克02 Hatchback 254匹的动力。当然手动换挡也是有一点需要吐槽的，那就是降档，手动降挡的情况下虽然显示屏会及时切换到更低的档位，但是转速上升总是很迟疑，完全没有那种说降就降的果断。

同时，领克02 Hatchback的地板油反馈并不能给你很刺激的感受，甚至让你有一丝丝怀疑，这车真的有254匹吗？

但开久了之后我发现，领克02 Hatchback含着一点油门开才是真的刺激，不直接把油门踩到底，菜刀四分之三的深度，顺着他的感觉走才是体感最刺激的一种状态。

领克02 Hatchback的转向手感比较舒适，在指向精准的同时也没有想象中那么沉，可以说是比较出乎意料的。同时，领克02 Hatchback的四出排气也没有想象中能发出高亢的声浪，排气竟然出乎意料的安静，就算是深踩油门转速提高也依旧无法发出性能车般“噼里啪啦”的回火，算是一种小小的遗憾吧。

领克02 Hatchback在20万以内的售价区间中，可以说是动力最大，性能最佳的国产钢炮，可以堪称是没有对手，在这个级别中，领克02 Hatchback的对手只有自己。

按你胃，假如你想买一台有个性的性能小钢炮来日常代步，满足自己，不想那么硬核又需要强劲的性能；又不想费心思改装，想直接一步到位的拥有；同时预算也有限的情况下，领克02 Hatchback可以说是为你量身打造的一款车。