宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装：它乃是宝马X7最值得入手的车型

在宝马的货仓，我们见到了宝马旗舰SUV-X7，也许很多人会觉得X7无非是放大版的X5，其实并非如此啊，X7显然比X5优秀得多，它的出现，不仅弥补了宝马在全尺寸SUV领域的空缺，打破了奔驰GLS一家独大的局面，还成为了一台拥有三排座椅的宝马越野车。

尺寸方面，X7无限接近于GLS，也是妥妥的全尺寸SUV，和奔驰GLS停放在一起，也仍然不失霸气风范，在我们所知的领域中，尺寸超过它的，也只有自家高端品牌劳斯莱斯旗下的库里南车型或者林肯领航员，凯迪拉克凯雷德了。

外观方面，X7的双肾格栅，尺寸比X5要大得多，一看就是宝马的高级车，咱们这台是普通版40I车型，标配LED大灯，至于旗舰版M50I车型，搭配激光大灯，车侧方面，这台40I尊享型M运动套装版本，采用了德国马牌的轮胎，车身侧面，也是气势磅礴，如同一座小山一般，比X5X6大了整整一圈，轮胎是前后285/45的R21寸规格，当然旗舰车型采用R22寸规格、

宝马现在无论是轿车还是SUV，用的都是多片离合器，即使是最高逼格的X7也是适时四驱，前双叉臂式，后多连杆式结构，承载式车体，标配自适应双轴空气悬架，支持悬架软硬高低调节，豪华体现在了细节方面。

空间方面，宝马X7的用料，也比X5的用料高级得多，大面积的软质真皮包裹，真的是非常上档次，其余布局，两者确实差别不大，12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，科技感十足，引用了全新的7.0IDRIVE系统。

X5，过去也曾有7座车型，后来因为空间不够，如今都是5座车型为主，而X7，因为尺寸较大，是真正的7座车型，两者最显著的差异，还是在第三排，在老款X5上，第三排乘客只能够应急使用，舒适度大打折扣，而X7身上，则完全相反，给客户一种享受，提供独立天窗，独立空调，如今三胎政策的放开，X7的优势便体现出来了，为了照顾后排客户，X7还给第三排客户准备了USB接口以及空调出风口。

发动机方面，X7采用3.0TL6涡轮增压发动机以及4.4TV8双涡轮增压发动机，我们这台的最大输出是340马力，最大峰值扭矩是450牛米，百公里只需要6.1秒左右，虽然账面数据和X5差不多，但驾驶感受方面，因为X7重心和尺寸比较大，激烈驾驶方面，也会给客户营造一种截然不同的效果，可以说X7还是偏舒适性，不像X5那样，适合激情驾驶，避震方面，也是X7更加优秀，因为它的避震器塔顶位置，多了一块玻璃纤维，进一步扩大了隔音降噪方面的优势。

作为X7的次低配车型，这款车落地价格在120多万左右，不知道各位对于这台车，是否也是有一肚子话要说？