驾控出色 性能堪比燃油车 智己L7叫板蔚来ET7

作为国内新晋级高端智能电动品牌，智己汽车旗下的首款旗舰车智己L7，就具备了与国外顶尖超跑“掰手腕”的技术实力。如今正得益于优秀的车身设计、精心的底盘调校以及先进的配置，智己L7打造出越级驾控品质，为用户带来了先锋驾控体验，隔空叫板蔚来ET7。

蔚来ET7和智己L7两车虽然均实现了3.8s的零百加速，但动力配置的选择却截然不同。

蔚来ET7采用了前永磁电机和后感应电机，而智己L7则采用“前后双永磁电机”的电机配置。“双永磁电机”让智己L7能更快速地进行动力输出，完成驾驶者的驾控指令。蔚来ET7的后感应电机仅在起步、急加速等情况下介入，难有驾控可言。

不过，弯道快才是真的快。为了让驾驶者享受更流畅的过弯体验，智己L7还搭载了一套四轮转向驱动技术，后轮可实现双向共12°的超大转向角度。这也让车辆在转弯或变道时能四轮同驱，同时转向，真正实现指哪打哪。

四轮转向gif

此外智己L7的底盘配置非常高，使用了双球节双叉臂前悬架和多连杆后悬架。说起“双球节”，懂行的知道，宝马最喜欢用，这种设计就是为了提高驾控感的。

此外，材质方面也有差异，重点是指底盘材质。上文说到，智己L7的底盘由威廉姆斯专业团队调校，但前提是硬件足以支撑他们“职业风格”。所以，智己L7在车身框架、纵梁、悬架转向拉杆以及球节等处都使用了高标准的铝合金材质。

综上所述，作为两款定位主诉各不相同的车而言，蔚来ET7以舒适受到关注与追捧，而驾控新贵——智己L7则以卓越的驾控干与舒适感一骑绝尘，逐渐成为当下智电车领域的佼佼者。