奔驰GLC300l变速箱维修，锁挡，无法挂入倒挡，9at变速箱维修不易

变速箱作为机械产物，出现故障在所难免，就算是奔驰没有例外，但是近期奔驰自研的9at变速箱的故障率却相对频繁，像奔驰GLC300L这款车，就是我们的常客，除了这款车还有搭载奔驰9at变速箱的车，例如：C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L、GLC260L、GLC300L、GLE320L、GLE400L、GLE500L等。这些车辆出现的故障都大同小异。

奔驰GLC300变速箱故障，通病主要有：

1.变速箱锁挡

2.车入档延迟，换挡的时候，顿挫明显。

3.仪表报警，变速箱处于紧急状态，有故障代码，P073E00，不能挂入倒挡。

4.变速箱有异响。

5.变速箱漏油。

奔驰GLC300I变速箱故障，维修方案是：

首先要对故障有精准的判断，才能高效的解决问题，奔驰GLC300I变速箱故障，点对点的维修才能减少维修费用。变速箱如果有其他问题，也可以随时联系我，可以帮你判断问题。

今天的这辆奔驰GLC300L，这辆车目前行驶了十万公里，出现的故障表现是车辆在挂挡后一挡三挡来回跳挡，二挡缺失，档位灯连续跳挡之后停留在三挡锁档；还有的一挂挡就跳空挡，倒挡也跳空挡。这辆车出现的故障相对较晚，其他大部分车辆出现这个故障大多数在七万公里左右。维修师用电脑检查，显示故障代码为：P073E00“无法挂入倒车挡”，车主表示出现这个故障的时候，重新熄火启动有的时候就可以恢复正常。

确定了故障原因后，就进行点对点的维修，不需要像有些维修机构靠更换总成来解决问题，变速箱机电单元大部分都可以直接拆卸，并不需要将变速箱抬下，因此维修师只需要将机电单元单独拆卸维修即可，如果碰到这个问题，有要给你拆卸变速箱进行维修的，都不要相信。

分解后可以看到变速箱的液控单元，也就是变速箱阀体，他担当的是控制挡位和液压调节的功能，在阀体上还可以看到一排圆形柱状体，这就是变速箱电磁阀，它出现问题可能会出现顿挫等问题。

维修师继续深入寻找问题，在阀体上可以看到一些小的橡胶密封原件，这些密封原件已经有了不同程度的磨损，为了避免再次出现故障，也都进行了更换，否则会出现歇业的情况。

接下来看到的就是变速箱电控单元，也就是变速箱电脑，如果电脑车险故障，车辆会出现无法挂挡，没有倒车档的情况等，同时这也是奔驰9at变速箱的常见故障，因为这款变速箱属于新的技术范畴，电脑问题目前还无法进行维修，但是如果电脑出现问题也是可以单独进行更换的，不需要更换总成。

奔驰GLC300L变速箱维修总结

这辆车的维修到这里就结束了，在这里要提醒各位车友的是，如果当您的车辆出现变速箱问题，一定要及时的进行维修，并且在维修时一点要寻找专业的变速箱维修机构进行维修，这样才能做到精准的判断问题，点对点的解决问题，才能减少变速箱维修费用。并且大部份故障都可以进行单独维修，不用更换总成，修一修就可以解决问题，并且大部分问题一天就可以维修好，还有质量保证。5