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比亚迪发布汉家族四款全新车型

4月10日, 比亚迪发布汉家族新车,新车共有三种动力系统版本,分别为纯电动版的汉EV,以及插电混动版的汉DM-i、汉DM-p,综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元。

其中汉EV共推出4款车型,包括3款普通版车型,售价26.98-28.86万元,另有一款千山翠限量版车型,售价32.98万元;汉DM-i共推出4款车型,售价21.58-28.98万元;汉DM-p共推出1款车型,售价31.98万元。

值得关注的是,和现售汉DM的22.28万元售价相比,此次DM-i和DM-p的起售价有所提高。汉DM-p则高出了近10万元,成为除限量版外,这是首款起售价超过30万元的汽车。

价格提升不少,但从预售情况来看,不少消费者依旧动心。在预售开启10小时内,汉DM系列订单超1.2万辆,截止目前,累计订单已超过3.8万辆。

外观方面,汉家族新车在整体设计上进行了优化。汉EV前脸的下格栅进行了重新设计,整体视觉效果更为出色。汉DM-i/DM-p前格栅的轮廓变得更圆润,并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线,整体造型更为犀利。

新车的尾灯整体感更强,也更贴近家族全新设计风格,取消了中间的贯穿镀铬装饰,尾灯的样式类似于中国结风格。

内饰方面,新款汉家族的内饰配色进行了优化,中控台部分加入了包括碳纤维在内的多种风格可选,另外车内还配备了Nappa真皮内饰,整体质感更加出色。另外,新车全系车型前后排均采用了一体式座椅,在造型上更具运动气息。

此外,此次汉EV还推出了千山翠限量版,在采用翠绿的限定喷漆以外,还搭配了石绿色的卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯,同时配置智能香氛功能。

动力方面,汉EV两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km,汉EV两驱版本系统综合最大功率180kW,四驱版本最大功率380kW,四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9s。

新款汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m。

汉DM-i共配备了两种不同容量电池组,电池容量分别为18.3/37.5kWh,对应的NEDC工况纯电续航里程分别为121/242km,亏电状态下百公里平均油耗分别为4.2/4.5L。

汉DM-p车型整体动力输出更强,0-100km/h加速仅需3.7s,NEDC工况纯电续航里程202km,亏电状态下百公里平均油耗5.2L。

智能化方面,汉家族同样进行了全面升级,其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统,最高配备24个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能,辅助驾驶水平大幅提升。

同时,汉家族新车标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统,包括5G速联、双频定位等功能,除汉DM-i 121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响,同时支持整车OTA远程升级,可以为用户提供多场景服务。

日前,宣布从今年3月起,停止旗下燃油汽车的整车生产业务,这也意味着成为全球率先放弃纯燃油车业务的传统车企。

根据公布的销量数据,2021年汽车全年销量为73万辆,其中新能源车60.38万辆,占比81.58%;今年3月,新能源汽车产量为106658 辆,同比增长416.96%;销量为104878辆,同比增长422.97%。

为保证交付,抚州产业园将于4月15日正式批量投产,这是在国内的第五个整车基地。今年,预计还将有3所新工厂投产,继续扩充产能。

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