比亚迪官宣停产燃油，汽车行业这次真的“狼来了”

4月3日，比亚迪官方公布3月销量，新能源突破10万辆，再创新高，比之更加劲爆是，比亚迪官宣停产燃油车，未来将专注纯电动和插电混汽车业务，成为全球首个停止燃油车生产的车企。 

当传统车企还是燃油占大头，新能源开始起步的时候，比亚迪已经切换赛道，可以做到全系新能源，而且是插电混和纯电5比5开，没有偏科，从去年开始，就一直齐头并进，到了最新3月，双双突破月销5万。 

比亚迪新能源起步早，最早在2008年就推出了F3 DM，十几年沉浸于技术研究，插电混到最新的DM-i系统，实现了油耗低，动力强，而纯电平台到了e平台3.0，加速快，续航长，再有新能源都用得上的刀片电池，安全高效低成本。持续的日积月累才有了新能源累计销量179万的骄人成绩。要说买新能源哪家稳，还是比亚迪，保有量就摆在那。

全系车型开花，高端汉系列已经稳步月销过万，秦宋两大A级家用新能源月销持续超过2万，e平台3.0首秀产品海豚和元PLUS，快速过万。今年的新品不断，汉和唐的DM-i、汉DM-p即将到来，增强高端市场竞争力。海洋网的海豹、护卫舰车型在细分市场提供更多风格选择。 

曾经，比亚迪已经不止一次在公开场合提到将要停产燃油车，难免给人一种哗众取宠的感觉，没想到当年“吹过的牛”这么快就实现了，比当时提出的时间表还早了许多。比亚迪这次战略调整，既响应了“双碳”的长远目标，也是对其“科技 绿色 明天”全新品牌主张的最好体现。

面对油价的七连涨，一边是燃油车主心疼加油钱，一边是新能源车主直呼真香，国内新能源发展已不可逆转，就好比智能手机替换功能手机一样，产品有着无可比拟的优势。而现在比亚迪勇敢向前跨出一步，预示着国内汽车行业开启新时代，新能源发展加速，其它传统车企只能加快脚步追赶。百年之前汽车诞生于国外，百年之后新能源变局由我中国品牌引领。