特斯拉Model 3的最强对手，宝马i3能否挑战成功？

2021年，特斯拉Model 3在国内收获了超过15万名新车主。如果不是产能受限，这一数字将会更加惊人。虽然宏光MINI EV凭借近40万辆的年销量排在了国内新能源销量排行榜的第一名，但两者的价格差距过大，也不是同一级别的车型。那么，有没有一款车型真正可以挑战特斯拉Model 3的地位？

在3月底上市的宝马i3被寄予了厚望。而不少持币代购者也十分好奇，究竟特斯拉Model 3与宝马i3这两款车到底该选谁？既然如此，轱辘哥将售价34.99万元的宝马i3（2022款 eDrive 35 L）与售价36.79万元的特斯拉Model 3（2022款 Performance高性能全轮驱动版）进行全方位对比，看看选谁更合适。

快不是唯一的标准，但推背感很直观

由于电动车的特性，可以轻而易举地刷新燃油车的加速边界，因此越来越多电动车型都有着十分亮眼的加速成绩。虽然对于大多数人来说，推背感并不是必须的，但把两车的百公里加速成绩一同摆放在眼前，这一差距很难让人忽略。

得益于双电机加持，特斯拉Model 3（2022款 Performance高性能全轮驱动版）的百公里加速仅为3.3秒，最高时速可达261公里。而宝马i3（2022款 eDrive 35 L）的百公里加速为6.2秒。另外，宝马i3的电动机总功率为210kW，总扭矩 400N·m；特斯拉Model 3的电动机总功率为357kW，峰值扭矩659N·m。即便宝马i3主打运动，恐怕也会在这一数据面前暂时乖巧。

当然，快不是唯一的标准，驾驶乐趣也很关键。宝马i3的重心相比3系低了44mm，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单。另外，宝马 i3还对底盘进行了强化和专属调校，其前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架等。虽然目前还未对宝马i3进行实车试驾，但基于宝马的调校功力及i3豪华纯电动中型运动轿车的定位，宝马i3的期待值还是被拉满了。

当然，特斯拉Model 3也不弱。采用前后电机的形式，可以帮助Model 3的车辆重心分布更加均匀。而搭载Tesla自研的车身动态控制系统，Brambo刹车卡钳、倍耐力高性能低滚阻轮胎，以及偏向运动的车辆悬挂，也将Model 3的驾驶性能发挥得十分出色。

更深入、细致地试驾体验，轱辘哥将会在拿到实车后第一时间和大家分享。只是目前来看，如果你对速度和推背感有要求，那么胜出的无疑是特斯拉Model 3。

续航里程近700公里，特斯拉Model 3又赢了

最近不断有车型宣称纯电续航突破了1000公里，但目前已上市的量产车型中，主流的续航里程还是在500、600公里左右。长续航意味着用车焦虑将会得到缓解，充电次数也会相应的减少，用车便利度会得到提高。从单方面来看，续航里程确实是越长越好。

根据两款车型公布的数据来看，这一点似乎又是特斯拉Model 3的强项。宝马i3配备70kWh的高镍三元锂电池组，而特斯拉Model 3（2022款 Performance高性能全轮驱动版）配备的是78.4kWh的三元锂电池组。

同样是CLTC纯电续航标准，特斯拉Model 3（2022款 Performance高性能全轮驱动版）的CLTC纯电续航里程为675公里，而宝马i3（2022款 eDrive 35 L）的CLTC纯电续航里程为526公里。超过100公里的续航里程差异，或许会让消费者更倾向于特斯拉Model 3。

智能驾驶辅助配置不相上下

Autopilot 自动辅助驾驶一直是特斯拉引以为傲的研发成果，车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。而宝马i3可选装的自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时，宝马i3还提供自动泊车辅助系统Plus，可实现50米循迹倒车功能。

此外，两者在售价相差近两万元的背景下，相关配置的差异并不大，基本上该有的都配齐了。

例如对比之下，宝马i3缺乏的有并线辅助功能、车道保持辅助系统、全速自适应巡航，不过车主可以通过加8600元升级360度全景影像，花多5900元从定速巡航升级为全速自适应巡航。另外，还可以增加8600元，新增自动泊车入位功能。而特斯拉Model 3缺乏的是疲劳驾驶提醒功能。由于差价摆在这里，两车的配置功能可以通过选装进行升级，以便让智能驾驶配置更加的丰富。

至于外观与内饰风格，则是见仁见智。特斯拉Model 3的内饰长期被吐槽“极简风”，而宝马i3是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，14.9英寸的触控显示屏+12.3英寸的数字仪表盘，在保持豪华感的同时也有不错的科技感。如果想选一台格调兼具的车型，那么宝马i3或更符合眼缘。

自从特斯拉Model 3登陆中国市场以来，如入无人之境。无论造车新势力还是传统合资、豪华品牌所推出的纯电轿车，在同级别车型中，在产品力、品牌力等方面，都没有一款车型可以与之正面对抗。而宝马i3的到来，或许能扭转这一局面。毕竟以宝马在燃油车时代的统治力，转型电动化也是有很深厚的技术积累。