国产MPV的标杆，起步252马力，传祺M8值得选吗？

汽车市场虽竞争激烈，但热销的车型无非就那几台。对乘坐需求较高的群体往往会选择MPV车型，而在这一细分市场，别克GL8是当之无愧的佼佼者。其实纵观市场销量，别克GL8的确表现“一家独大”的实力；2021年累计销量超过16万辆，本田奥德赛、艾力绅两台车的销量叠加一起也没能突破10万辆，销量便是有力的证明。而本期所要介绍的车型可谓是自主MPV的标杆，虽然销量无法和别克GL8硬碰硬，但从性价比的角度来看，这台传祺M8是值得参考的。

相较于合资品牌，这台传祺M8的价格更容易被消费者接受，入门指导价是17.98万元，顶配车型售价36.98万元，目前优惠幅度较少。在众多自主品牌MPV当中，传祺M8的销量是比较靠前的，2021年累计销量64951辆。下面就以指导价25.28万的2021款大师系列390T至尊版进行解读，一起看看传祺M8产品力表现如何。

先来看外观，传祺M8的前脸提供两套设计风格，领秀系列的中网是横向布局，大师系列则是采用直瀑式进行设计。老实说，如果注重外形气势，仅仅是中网的款式不同，大师系列的前脸气场明显更胜一筹，甚至能够带来不逊色埃尔法的既视感。灯组造型十分犀利有神，配备的是矩阵式LED大灯的效果，这点是同价位合资MPV给不了的。整个下方的轮廓在辅以镀铬条的装饰后，对于视觉高级感的提升是有帮助的。

来到车身侧面，传祺M8市场定位是中型MPV，但实际的车身尺寸达到5149/1884/1822mm，轴距3000mm，相比横向竞品更有优势。车窗部分采用悬浮的设计效果，上边沿点缀有镀铬饰条，再加上后排车门均是电动开启方式，高级感不言而喻。18英寸铝合金轮毂外观采用电镀的处理方式，轮胎品牌来自米其林，为整台车的舒适性打下了基础。尾部造型相对简约，贯穿式尾灯搭配丰富的镀铬装饰，辨识度较高。

进入到车内，自主品牌车型的内饰用料向来要比合资品牌更加厚道。传祺M8内饰设计是比较中规中矩，看着很稳重大气；随处可见的软性材质搭配门把手些许的木纹装饰，再加上12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体中控屏幕，豪华且不失现代科技感。配置足够全面，驾驶辅助功能有前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车等功能。舒适性配置则体现在座椅，前排座椅带有加热、通风、主驾驶记忆；第二排座椅则有加热、通风以及按摩功能。

结合尺寸参数来看，传祺M8的后排空间必然不会小。当然，作为一款能兼顾家用商务接待的MPV车型，第二排座椅的舒适性是比较高的。除了上述的配置以外，头枕、腰部、腿托都可以进行局部调节，后排车窗采用隐私玻璃，可以保证后排乘客的隐私。车内氛围灯拥有32色可调节，如果非要找缺点，只能说原厂配备的扬声器音质不如顶配车型的Infinity音响更有质感。

动力方面，配备的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，最大马力252Ps，传动部分匹配的是8挡自动变速箱。作为一款MPV车型，用户自然不会过多的在意动力水平，但实测零百加速时间达到9.21秒，并且发动机在1750-4000rpm便可爆发出最大扭矩，所以整台车的动力响应不会让人感到不足，NEDC综合油耗为8.3L/100km。在行驶过程当中，底盘表现出不错的高级感，沉稳扎实严谨；悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

写在最后，结合这台传祺M8（2021款大师系列390T至尊版）的售价来看，无论是外形的气场还是车内豪华感的营造，这台车相比同价位的合资MPV有着充分的优势。尽管销量对比别克GL8存在较大的差距，但从性价比的角度来看，它不仅有着更丰富的配置，还有着更为出色的账面参数，在家用与商用之间取得平衡，消费者会热捧它自然是理所应当的。