长安 UNI-V哪个最值？推首款1.5T优秀车型

新车是长安UNI系列的第三款量产车，也是首款基于方舟架构的五门掀背车轿跑，主要面向追求年轻、个性、运动的消费者。那么这四款怎么选呢？让我们聊一聊。

造型方面，长安 UNI-V沿用了家族经典的无边框格栅设计，并对细节进行了个性化升级。具体来说，中网部分从中心的四边形向外扩散到三角形，看起来很激进。同时，格栅与两侧狭长的大灯相结合，拓宽了视觉体验。大灯下方导流板区域的设计增强了前脸的运动感。

车身侧面采用了目前年轻人比较流行的coupe型车身，后滑车尾部分的设计流畅动感，整车呈现出一种低趴的姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为468018381430mm，轴距为2750mm。车头很长，前悬和车尾很短，造成了前长后短的姿态，看起来像是后驱轿跑。

尾部采用目前流行的贯穿式尾灯组，配合下方凸起的尾线，层次感突出。此外，该车还配备了两侧双排气布局，再次强化了该车的运动属性。值得一提的是UNI-V还配备了电动升降“尾翼”，也满足了部分用户的改装需求。

内饰整体风格追求层次感和运动感，用富有张力的线条和轮廓营造结构感。仪表、中控、座椅和中央扶手区域都采用了不对称设计。用局部的色彩跳跃点缀，增添激情与活力。同时可以看出，新车采用了运动型方向盘，并被大量软性材料包裹，增加了内饰的质感。

动力方面，长安 UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW(188Ps)，最大扭矩300n·m，最大车速205kmh传动匹配7速湿式双离合变速箱。此外，UNI-V为了满足用户对激情驾驶的期待，还配备了“SUPER RACE”赛道模式。按下“超级赛”按钮，UNI-V的电尾会立刻升起。同时仪器会切换到赛道专属UI界面，显示发动机各个方向的涡轮压力、输出扭矩、加速度G值。增压控制和弹射启动功能将会到位，赛车仪式一键全满，全面激发驾驶激情。根据官方报道，搭载蓝鲸iDD混合动力系统和2.0T动力的UNI-V最快将于第二季度与用户见面。