20万级德系SUV的探岳,配备颗粒捕捉器怎么清洗？

探岳外观的整体造型和旧款几乎完全一样，仅在一些细节方面作出调整；新车前脸采用了大量粗壮的镀铬装饰条；同时两侧头灯组也进行了重新设计；内部LED光源看起来更时尚；同时两侧的进气口也采用了熏黑处理；整个前脸的设计非常的动感。

配置上更胜一筹

探岳的内饰采用大众经典布局；与现款完全一致，但配置上全新探岳更胜一筹，探岳还装备智能互联系统；除此之外，探岳还配备包括前方行人识别，自适应巡航，车道保持，预碰撞警示等功能，并且还有脚踢式电动尾门，这样的黑科技，在同等级车型中，绝对是领先水平，而且，探岳还有颗粒捕捉器的加持；那么颗粒捕捉器是如何工作的？汽油机颗粒捕集器（GPF）是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器；外型一般为圆柱体；PM颗粒物通过拦截，碰撞，扩散，重力沉降等方式，被捕集在载体的壁面内，壁面上；从而实现在微粒排放物质，进入大气之前将其捕捉。

储物容积满足日常使用

探岳的长宽高分别为4589，1860，1660mm，轴距2731mm，在同级别的车型中探岳的轴距表现非常不错；这个尺寸，超过了同级大多数车型；实际的车内空间表现也很不错；从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞；在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积，排名不错。

更好的动力表现

探岳采用2.0T发动机；最大马力220，峰值扭矩达到162Kw；匹配7速双离合变速箱；整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘；可以提供更好的动力表现；探岳的官方实测零百加速成绩为8.7S；在20万SUV车型中也是数一数二的角色；而且探岳的主/被动安全配置很齐全；包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)；手机无线充电，自动驻车，HUD抬头显示，前驻车雷达，制动辅助(BA/EBA/BAS等)，自动泊车，上坡辅助，胎压监测，主动降噪，防抱死制动(ABS)，车道保持(LKAS)，儿童座椅接口，疲劳提醒，后驻车雷达，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，侧安全气帘，制动力分配(EBD/CBC等)，LED日间行车灯，碰撞报警/主动刹车等配置。其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息；比如当前车速；制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

豪华的内饰、宽阔的空间

探岳凭借霸气的外观和豪华的内饰以及宽阔的空间等优势彰显出一汽集团优质的产品力；满足了中国消费者的多样化用车需求；值得点赞的是探岳是为数不多的SUV车型配有颗粒捕捉器的，切实的满足了国六的排放。