车长超4米7，配经典1.5T，三排7座，油耗也才7.2L

在现在的用车环境下，燃油车的用车成本越来越高，消费者在选车的时候，难免会更多地去考虑油耗，希望能买到一款省油的车型。为此，比亚迪将经典7座车宋MAX燃油版停产，推出更省油的宋MAX新能源。但宋MAX新能源的定价更贵了，起步价接近15万。那除了宋MAX新能源之外，还有没有比较省油的7座家用车？或许五菱新车佳辰能满足大家的需求。

五菱佳辰目前没有正式上市，它是五菱全球银标车系中的又一款全新车型，也是全球银标车系中第一款7座家用车。对于五菱银标车系，大家相信已经有所了解，目前该车系中已经上市了星辰、凯捷两款车型，它们在细分市场中的成绩都算较好，这或许会对佳辰的市场口碑起到正面的作用。

根据目前公布的信息来看，五菱佳辰会选择1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱组成的动力总成。这套动力想必不少消费者都很眼熟，五菱旗下的多款车型都选择了相同的动力搭配。事实上，佳辰的动力参数也很让人眼熟，这台1.5T发动机的最大功率是108千瓦，峰值扭矩为250牛·米，和五菱的LJ0发动机参数一致。可以推断，佳辰搭载的这台1.5T发动机应该就是同款。而这款发动机在市场中的装机量已经达到百万级别，其可靠性不用担心。

在油耗方面，佳辰的综合油耗为百公里7.2L。单纯从油耗数据来看，佳辰其实算不上省油，毕竟车市中百公里低于6L的车型还是不少的，尤其是搭载混动技术的车型，油耗能控制在4L，甚至更低。但是，佳辰本身的车身尺寸摆在这里了，它的三围是4785/1820/1760mm，轴距是2760mm，这样的尺寸比一些紧凑型SUV还要大。通常来说，车身尺寸越大的车型油耗就会越高，非要将佳辰和飞度放在一起比油耗，那确实不低。但是和尺寸接近的车型比，佳辰的油耗其实算低的。

至于模拟8速CVT变速箱，这也是五菱品牌的经典变速箱了。这台变速箱的特性和大多数CVT变速箱类似，都有比较平顺的换挡表现，驾驶时不容易出现顿挫，可以起到提升乘坐舒适度的作用。

在车内座椅布局方面，佳辰选用2+2+3的7座布局，这一布局的优势点在于进出第三排会比较方便，不需要放倒第二排座椅。该车的第三排座椅车支持放倒，能独立放倒左侧两个或是右侧一个，也能三个座椅一起放倒，座椅布局灵活多变。并且该车的每排座椅高度从前往后依次递增，形成类似于剧院座椅的排布结构，后排的乘客也可以透过前方风挡玻璃看到车外的景色。而该车的第二排座椅，还额外具备前后120mm移动、靠背角度可调节的特性，能优化乘坐舒适度。至于后排空调出风口、后排USB接口等功能，这款车也一样有配备。

总的来说：五菱佳辰是一款定位比较明确的车型，它和此前五菱推出的6座家用车凯捷、5座SUV星辰都有明显的不同，它希望能解决7座刚需用户的需求。同时，佳辰的动力表现偏向于省油耐用，更注重用车成本，这也比较符合当下的消费需求。至于定价，结合佳辰的尺寸、定位等因素来看，佳辰定价在10万以内的可能性比较大，而上市时间将在今年第二季度上市。