远看值40万，这车实超80万，全系510马力破百3.9S，连车顶都碳纤维

前言：一台性能车确实是大多数男同胞的梦想和追求，它能够在你工作和家庭遇到不顺心的事情时给你解压，午夜时分开着一台性能车在城市的快速路上释放着心里的压力，一脚油门直上的转速，悦耳的排气声浪，上头的推背感，这都是无比让人愉悦的性能车元素，而当然性能车型国内市场也日趋丰富，有相对入门级的领克03+，大众高尔夫GTI，奥迪S3等，当然也有百万级的奥迪RS5，宝马M3雷霆版和阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版，百万左右的性能车。

远看值40万，这车实超80万，全系510马力破百3.9S，连车顶都碳纤维！而在这些性能车当中，有些生来就高调，而有些则是“扮猪吃老虎”，外观看起来就是几十万的价格，而实际价格近百万，宝马M3就是其中的典型，老款的M3和普通的3系差别不大，最重要的车顶全碳纤维却很多人都没关注，所以开着百万级的M3出街，认为它是3系改装而来的占大多数，而全新一代宝马M3这一次变得更为高调，不过依旧是低调的类型。

全新一代宝马M3早已经正式发布了，从其上市的车型来看，只有两款车型都是雷霆版，最大的区别就是后驱和四驱，价格是84.99万和89.99万，价格上和老款的是差不多的，而从市场的竞争对手来看，梅赛德斯-AMG C 63四门、奥迪RS 5和阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版（97.98万元）都是这个等级的性能车，而在这里面或许拥有最多忠实粉丝的当时宝马M3 雷霆版。

这一代的全新宝马M3 雷霆版，和上一代M3最大的相同点就是依旧是标轴4门布局，也就是定位于高性能四门轿车，在整体的外观设计上是脱胎于3系比3系强太多的水平。前脸是运用了最新的大嘴式风格，依旧可见双肾设计，这是和3系最明显的区别之一，十分的霸气且有视觉冲击感，配得上这台高性能车，而且还有标志性的“M3”徽章，另外大灯组是全新进化后的双线条“天使眼”风格，标配的激光大灯，夜晚点亮后才会知道它的身价不菲。而侧面和尾部设计就很显低调的，但也有象征元素，比如这个M款式轻量化铝合金20英寸锻造轮辋，大口径的排气设计，以及很难看到的碳纤维车顶，细节凸显价格。

宝马的这套内饰设计还是很通用的，30万的3系和80万的M3都很适用，而且配得上这个价位，不像老M3备受吐槽，就整体设计来说大家都是很熟悉的，所以就不说了，主要来说说它的不同之处，第一就是方向盘，仔细看方向盘的表面覆盖的是碳纤维面板，还有红色缝线，这是最好的细节，搭配后面大尺寸的碳纤维换挡拨片，实在是富有驾驶乐趣，另外操作台上的红色启动按键，以及Merino真皮桶式运动座椅带有大尺寸侧包围，都可以让你上车后体验到满满的性能感，这都是3系所不能给予的，而且中控屏幕还可以显示涡轮压力值，机油温度以及发动机的瞬间功率和扭矩，这都是跑山道时用得上的行车信息，也是很重要的。

最后在动力上，也是最重要的部分，宝马M3雷霆版搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，发动机最大功率达到510马力（375千瓦），峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，看到这个数据粉丝还是满意的，其匹配的是8速 M Steptronic变速箱，能够带来最佳的换挡体验，而且全车还可以对发动机，变速箱以及悬架转向等进行调节，达到最大化的个性定制，而对于这台车的驾驶感受，一句话形容就是开过就会上瘾，不可多得的高性能燃油车。