15万混动新成员，星途追风ET-i有没有真实力？

回顾以前的汽车市场，混动领域几乎被丰田THS、本田i-MMD垄断。不过，随着自主品牌的崛起，这种局面正在被打破。近两年，以比亚迪、长安、奇瑞为首的自主品牌也开始大力大展混动技术，推出了不少可供选择的车型。

就以奇瑞来说，旗下高端品牌星途汽车推出了星核动力ET-i全擎超混技术，在该技术的加持下，首款车型星途追风ET-i已于三月初正式上市，指导价格为14.98万元、15.98万元。

动力系统是星途追风ET-i的一大亮点，而“3擎3挡9模11速”则是这套系统的技术核心优势。

具体来讲：“3擎”指的是该动力架构下内燃机与双驱动电机的智能化组合。

3档“指的是“星核动力ET-i全擎超混”动力架构具备现有混动技术中最多的3个物理档位，可以更好地兼顾动力与油耗的平衡。

“9模”则是指拥有单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等9种驱动模式，可以根据路况匹配不同的模式。

“11速”，则是指11种驾驶路况智能切换，包括起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石。

值得一提的是，ET-i全擎超混采用混联式变速箱DHT，具有强动力、超平顺、长续航、极省油四大优势。

回归到车型本身，星途追风ET-i的外观和燃油版车型基本保持一致。前脸的进气格栅采用横幅饰条装饰，搭配矩阵式LED大灯，视觉效果惊艳。车身侧面线条饱满，带来不错的力量感，尾部搭配贯穿式尾灯设计、双边共两出的排气口，并且有插电式混动车型标识彰显身份。

尺寸方面，星途追风ET-i长宽高分别4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，达到了市面主流SUV水准。

内饰部分，星途追风ET-i配备同级领先的双12.3英寸悬浮式大屏，内置雄狮智云4.0系统，540°全景高清影像、AR实景导航、语音识别、等实用性配置。

动力方面，星途追风ET-i采用了1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组合，与发动机匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱。综合最大功率240kW，峰值扭矩达到了510牛·米，百公里加速时间仅需6.8s，

续航方面，搭载的是19.27kWh的电池组，纯电续驶里程达105km，通过匹配不同的工作模式，综合续驶里程超过1000km。综合油耗达到1L/100km，馈电油耗低至4.8L/100km，将动力与油耗做到了很好平衡。

可以看到，在星核动力ET-i全擎超混技术的加持下，星途追风ET-i产品力是非常强劲的，是15万级混动领域值得选择的车型之一。