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近日,法拉利官方发布了旗下全新车型的预告图,该车型或为法拉利的首款SUV车型。有网传消息称,新车预计在2023年第四季度交付,新车先期仅提供自然吸气V12发动机版本。按照此时间线推算,新车或将于2022年年内正式发布。
据法拉利官方的说法,“一款全新、截然不同的法拉利即将问世。这一具有非凡性能的车款忠实呈现跃马75年创新、进化和不妥协的历史。让我们期待一个真正的游戏规则改变者,所有精彩内容都将在今年内揭晓。”这与网传新车或将于2022年年内正式发布的消息不谋而合。
在此之前,网络上一直流传着一组新款法拉利SUV车型的渲染图,虽然整体造型有几分相像,但是在细节方面还是与法拉利官方发布的图片有着明显的不一样。在官方发布的图片中,车辆大灯面积更小,车头除了有法拉利的车标之外,还有经典的“跃马”标志。
这组图片或许只是民间大神自制的图片,不过也可以大概看出法拉利若是制造SUV会是怎样的一个效果。法拉利曾宣称,是绝不做SUV的。反观其他跑车厂商,却纷纷在SUV这条赛道上面发力,并取得了相当好的效果。编辑认为,为了长期的发展,法拉利还是不得不顺应时代的潮流才行。
而另一组疑似工厂流出的谍照,或许跟实车会更为接近。细长的大灯造型,更加低矮的车身,凶狠的大嘴,都跟法拉利官方发布的图片十分相似。在车辆尾部方面,工厂流出的谍照跟网络流传的渲染图也有所不同,不仅尾灯造型与法拉利在售的车型Roma十分相似,整体的线条设计也跟Roma有着异曲同工之妙。或许在设计语言上面,法拉利的新车会向着Roma看齐。
其实早在几年前,就有消息指出Purosangue将于2021年正式推出,但法拉利官方并不太愿意将法拉利与SUV这个词联系在一起,所以这款车将作为一款FUV(以“法拉利多用途车”命名)进行市场推广。或许是受限于疫情,2022年我们才看到法拉利正式发布推出新车型的消息。
另外据网传消息,法拉利已经开始收新车的意向订金,预计起售价460万,加上选配以及购置税等,新车落地约630万元左右。网传消息并称法拉利系统的VIP客户将会优先第一批拿车,新车预计在2023年第四季度交付,新车先期仅提供自然吸气V12发动机版本。既然如此,不排除后期有推出其他动力总成版本车型的可能。
汽车网评:无论是用何种名义,推出更实用的车型都有利于法拉利的长期发展。
早在20年前,保时捷这一跑车厂商就推出了其旗下首款SUV车型——卡宴,且一经推出就大受欢迎,将保时捷从水深火热的境地中拯救出来;兰博基尼在推出Urus之后,这款性能强劲的SUV销量迅速占据了兰博基尼的半壁江山。由此我们可以看出,跑车厂商制造SUV车型,不一定是离经叛道的行为,反而能增加自家销量,从而有更多的经费去研发更加先进的跑车!在编辑看来,SUV也好,跨界车型也好,跑车厂商推出的更为实用的车型,往往都能卖得更好。这些走量的车型,在短期内能给厂商带来良好的收益;而在长期看来,这些收益又能提高厂商的研发预算,让法拉利能制造出更加优秀的超级跑车,有利于其长期发展。没有这种“不纯粹”的车型,车迷又怎么能收获最硬核的乐趣呢?
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