全新奔驰C级不再是双联屏，增加木饰板后的内饰能有多豪华

这一代的奔驰在设计语言层面有着太多争议，不同的车型所呈现出来的外观设计总能刺激到不同群体的审美禁区，但喜欢这种设计风格的群体也大有人在。但是奔驰对于轿车的设计始终都有着较高的水准，而奔驰C级也延续了这样的水准，有着匀称的身形比例。

这一代奔驰并没有放弃对于力量感的诠释，但是却运用了更多圆滑的曲线去修饰车型。但在奔驰C级身上，让我感觉到了一种年轻该有的活跃气息，以及一款豪华品牌旗下车型所展现的风姿气度。显然，喜欢这款车型的群体也会更为年轻。

车型的整体形象强调着奔驰的家族化设计语言，它的定位在B级领域，这本应是一款尽显斯文形象的车型，但在机盖上却有着两道隆起，也正是因为这部分的设计，使它保留着对于力量感的诠释，搭配稍显凶悍的前脸，有着激进的视觉效果。

相比起前脸，车身的侧面明显斯文了不少，修长的线条搭配车顶的流畅曲线，让这款车型的车长看着非常可观。它的轮毂有着17英寸和18英寸可以选择，车型的轮毂并不算大，但是搭配这款车型却能够恰到好处。

车型的尾部比较圆润，但是独立的尾灯有着犀利的线条，末梢更显尖锐，点亮之后，灯腔内部的灯组排列方式有些类似于羽翼的感觉。这款车型的车尾采用了双边双出的仿排气布局，使车尾看上去并不显得单调。

奔驰对于豪华和舒适的营造向来拿手，车内的设计以及用料同样如此。随处可见的软包材质在车内覆盖，但是最为显得的还是它的中控台。在这款车型的中控台处选用了T型的开孔椴木饰板，这处椴木的厚度仅有0.5毫米，配合上方的竖线型纹理，看上去非常精致。

在这处椴木饰板中间的显示屏采用而来竖向设计，这处显示屏有11.9英寸。位于方向盘前方的全液晶仪表有着12.3英寸，相比起之前的双联屏设计，分开布局后的全液晶仪表和显示屏同样不会感觉到突兀，并且独立布局的显示屏也能带来更好的显示效果，视觉感受堪比电脑平板。

全新奔驰C级在后排空间要比海外版本增加了89毫米的长度，这也意味着车型的后排腿部空间要比海外版的更宽裕一些。这样的乘坐空间预留符合国内的消费群体需求，并且后排座椅的厚度也要比上代车型增加了22毫米，坐垫加长14毫米，更加契合用户的乘坐姿势，而这也是奔驰所能带来的舒适体验。

目前的全新奔驰C级全系都标配有48V轻混系统，这套轻混可以介入到起步时的驱动当中，辅助发动机带来瞬间冲刺感。虽然车型全系只有1.5T排量，但是它的1.5T排量大功率引擎可以直接媲美2.0T，马力可达204Ps，扭矩可达300N·m，这是260 L所拥有的功率值。200 L的功率则是170Ps+250N·m，车型在动力调校方面并不显弱。

总结：

奔驰对于运动取向同样有着自己的诠释方法，并且当下这个车型均往年轻方向发展的阶段，奔驰也不会放任旗下车型始终保持沉稳调性。所以在车型设计层面，奔驰用了一种润物细无声的方式突破，但一次偶尔较大的改变也会在市场中溅起水花。但是对于年轻一代来说，大多数人都能够接受全新奔驰C级的形象设计，甚至在内饰层面更多的是赞扬。这款车型在给到年轻设计的同时，在舒适性方面依旧很好的保留了下来。