宝马全新X1，1.5T三缸动力推电动版，网友：不烧机油行

根据之前的消息，新一代宝马X1发布时，将同步推出新能源版的iX1，这套路和X3和iX3是一致的，也就是同步出一款油改电的插混版车型，宝马用这个能上绿牌的同平台版本车型，收割了不少韭菜。

说回来，在国内市场宝马X1销量比X3要好，因为它的车内空间比X3更大，售价也更便宜。所以如果新一代X1的新能源版车型iX1真要上市，相信也会比iX3更有杀伤力。毕竟，买新能源车的用户，谁不是追着低用车成本和大空间去的呢，家用为主嘛。

至于售价，参考现在iX3 39.99万起的售价，iX1售价预计也会无限接近燃油版车型，控制在30万内起步才是它能走量的关键。

至于动力方面，燃油版的新一代X1预计还会延续现款动力系统（毕竟也不会专门为入门级X1研发新动力了），新车依然会搭载现款的1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，并加入48V轻混系统。

动力信息方面，鉴于最近宝马B48 TU发动机的烧机油问题，有网友表示，新X1卖贵点没所谓，不要烧机油就行了。

新能源的iX1，预计还将采用iX3的动力系统，单电机版本将成为主力销售车型，根据车型不同，输出功率可能会在130-184千瓦之间，WLTP工况下纯电续航里程有望突破500公里。

全新宝马X1还有一个杀手锏，就是外观。首先它 双肾进气口尺寸更大了，造型也更加方正霸气，大灯也更加犀利，颜值提升明显。而且，这种硬朗的风格相比现款的奶油小生造型，相信能收获不少女性车主和年轻买家的欢心，谁不喜欢“硬”一点的宝马呢？

当然了，针对宝马强大的品牌号召力，可以预见全新宝马X1依然搭载三缸发动机，哪怕名声确实不怎么好，但凭借着较大的市场优惠力度，新款X1上市后还是会受到不少消费者的喜爱。毕竟20多万的宝马，空间还贼大，便宜量又足，三缸又怕啥？只要不是最近陷入烧机油旋涡的B48 TU发动机就行啦。

另外，iX1的到来，预示着宝马在新能源道路上更加彻底，除了即将发布的宝马i3（3系的油改电产品），宝马2022年还将有多款电动车上市，用低成本的一车两型方式增加新能源产品线，无疑是宝马多快好省进入电动赛道的好办法。