它是大哥级MPV！油耗6.7L，150马力+250nm扭矩，没让人失望

大家好，我是途安L的驾驶者，现在行驶488天，本期为大家带来《它是大哥级MPV！油耗6.7L，150马力+250nm扭矩，没让人失望》。现在汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，在汽车技能突飞猛进的今天，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，不能全面发展终究会以失败而结局。

途安L是大众大力推广的“拳头产品”，它凭借着人车合一的驾驶乐趣，与大家想成为秋名山车神的要求完美融合，所以，途安L受到人们很高的称赞。备受车主青睐的途安L，除了最强大的亮点以外，它还有其它成功的心得吗？它各方面的综合性价比高吗？接下来我们就来聊一聊这款大众头牌——途安L。

作为一个低配，外观还做得如此精致。车尾部很耐看，除了有点像MPV都很好。与大灯融为一体，车子启动，日行灯亮起来，简直太美观了。外观中规中矩，大众脸，车漆厚实。车子内饰我感觉还可以，无功无过吧，有些场地储物空间的设计还挺贴心的。中控仪表台仅是能满足使用，没有任何值得夸奖的地方。用料高档，做工精细也比以前的要好看许多了。晚上还有氛围灯和迎宾灯，挺好玩，可惜没有拍照。

我是九座车，后头大体没有什么空间放行装。空间相当大，乘坐空间比较宽敞的。储备空间也很丰富，共有10多处积储空间，实用性很强。坐垫都不推倒后尾箱略微局促，好在坐垫灵活。而且皮革的用料也比较适意，贴近皮肤的时候。爬坡会经过减速带，减震还可以，颠簸不是太明显。也许是胎的问题胎噪些许大，不过还是可以接受的，跑长途开点音乐就没有了。这个要给满分，前面已经说了，座包分配很合理，座位舒适度更好。

三缸机动力强劲，反应快。这个排量柴油的，动力一般般吧，但是也能够满足用了，终究不是用来飙车的。动力跑高速的时候感觉这个车的表现游刃有余，急提速的过程中，整个车的表现特别棒。车子虽然是MPV的构型，开起来完全就是轿车的感觉。方向指向清晰，但中控操作不方便，不看难而操作，行车时操作有危险。减震也不错，过减速带的时候感觉不是很明显。驾驶起来很轻松，不会有压力，油门刹车控起来很顺。

一年油费7900元左右，保险要3858元，保养一次1028元，停车费690元上下，洗车320元不能少，偶尔过路费950元，一年差不多14746元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《它是大哥级MPV！油耗6.7L，150马力+250nm扭矩，没让人失望》。

总结这款车的优缺点：一味追求外观的同学是绝对不会选这类车的。内饰没什么特征，只能说一般，比较简约的策划。同时每一排都有自己独立的空间，比较惬意。坐车的还是挺舒服的，可能是我刚开车不久吧。日常代步的话动力能够满足了。至于其他相关的操控的事儿。

总的来看，途安L是MPV中的热门车，绝非只靠操控，同时在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也充满特点，多样的亮点满足了购车人群多元化的要求。因此，途安L的确是一款值得入手的车型。总而言之，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如途安L。那么对于获取良好名气的途安L，阁下是否看好它？