全新宝马X7官图解析！配折叠座椅＋两块天窗，搭V8发动机爆465马力

众所周知，宝马集团在当下汽车市场中有着不可撼动的地位，虽然其和奔驰奥迪一样居于世界一线豪华品牌，但是由于在车型的研发中量产了多款价格厚道，适合家用的车型，所以在目前的市场中其市场销量还是非常有优势的。在这些车型中，像是轿车领域有着宝马1系的小型汽车，宝马2系的小型轿跑以及宝马3系的中型车和宝马7系的豪华D级车，而对于目前市场需求量较大的SUV的研发中宝马集团则是推出了X系列的产品，在这一系列中，从入门级的宝马X1到如今市场在售的高端X6，中间多款车型的销量在一线豪车中都还算不错。如今在奥迪以及奔驰纷纷亮相了Q7和GLE之后，宝马集团将会在11月份开幕的洛杉矶车展中带来X系列最新的车型，宝马X7...

全新的X7将会在美国的斯巴腾堡工厂进行生产，这家厂址位于南卡罗莱纳州，是宝马集团投资建设的工厂。而且这款车将会在2019年的3月份在美国最先上市，预计新车的起售价会在51万人民币左右，并且在2019年的下半年正式在国内亮相上市！新车在外观的设计明显的是结合了概念车的设计理念，家族式的双肾格栅的尺寸算的上是宝马旗下最大的了，几乎占据了整个前脸的一半。另外，两侧细长的大灯组被网友亲切的称呼为“天使眼”，其内部主灯光采用的是激光光源，而行车灯则是LED光源。U型样式的保险杠和下部格栅呈一体式搭配，在结合前脸其他地方的设计来看，整体造型极具冲击力。

新款X7在车身侧面线条的设计上和全新的宝马X5有很多相似的地方，不过由于X7的车身长宽高达到了5151*2000*1805mm，轴距达到了3105mm，所以从侧面看来X7要比全新的X5大气沉稳一些，特别是在275/40 R22英寸的轮毂衬托下，这种感觉更加明显。从新车的A柱到C柱用了大量的镀铬饰条进行连接，顶部才有了半隐藏式的行李架，而这些设计在目前市场的大尺寸SUV中已经成为标配。此外，在新车的尾部设计上，采用的是极具运动感的双边单出式设计，两侧扁平的LED尾灯组则是和前脸处的设计相互照应。

对于内饰方面的搭配更是遵从概念车的设计理念了。整车延续宝马家族“以驾驶员为中心”的原则，将12.3英寸的显示屏呈斜向驾驶员的设计，并且这块显示屏还和新车的LED仪表盘相连接，所以呈现出来的视觉感更加清晰。档杆方面摒弃了家族式的“大鸡腿”，选用了档次感极高的水晶设计。此外，新车在内饰中还大量采用了Alcantara材质，并且在多种材质的拼接处采用纯人工缝制的技术，这一点和宾利就有点相似了。新车在座椅部位的设计最为精彩，除了2+2+2以及2+2+3的座椅布局之外，对于六座版车型的第三排座椅还支持放倒和翻折，使得新车的后备箱从236L提升至2120L，而且两块大尺寸的天窗在一定程度上增加了内饰的开阔感。

动力方面新车新车预计会先发XDrive50以及XDrive40等车型，不过根据欧洲国家的环保政策来看，XDrive50已经确定不会在欧洲上市了，至于国内市场能不能够接纳暂且还是个未知数。发动机方面新车搭载的是4.4L双涡轮V8版本，3.0L涡轮增压六缸，3.0L四涡轮六缸柴油机以及3.0L六缸柴油机，当然传动方面则是同一匹配8速自动变速箱，所以在这几种动力装置中可以达到的最大功率为465马力，而在四驱系统的加持下，新车的操纵感也有很好的提升。

当然在配置上除了搭载常规的盲点监测，车道偏离预警，前后预碰撞预警以及360度全息影像之外，新车还标配了自适应悬架，在动力系统的加持下百公里加速仅用5.2S就可以完成。而在自带电力控制减震器以及空气弹簧的加持下，新车的爬坡涉水能力更是不输同价位的硬派SUV！全新宝马X7官图解析！配折叠座椅+两块天窗，搭V8发动机爆465马力！