日系“颜值帝”来了，配2.0L自吸+CVT变速箱，油耗6L，爆款又稳了

在国内汽车市场，德国车和日本车可以说是最受消费者欢迎的两大车系了，尤其是日系车，它们凭借着年轻时尚的外观，超高的燃油经济性以及舒适性，从整体势头上已经盖过了德系车，进而本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁也成为了大家的最爱，今天咱们就来看一下有着“移动大沙发”的日产汽车。最近它又发布了全新一代的逍客，新车除了配备2.0L和CVT的动力系统外，还提供了日产e-Power动力系统，三菱技术的插电式混合动力系统，百公里油耗低至6L以下，再加上它爆表的颜值，这下子爆款又稳了。日系“颜值帝”来了，配2.0L自吸+CVT变速箱，油耗6L，爆款又稳了

日产，它与本田、丰田并称为日本汽车工业的三大品牌，虽然在品牌溢价方面不如本田、丰田，但是日产对于舒适性的打造绝对是首屈一指的，它的最大的特性就是居家、舒适、省油，如今在V-motion的设计语言下，颜值也很高。接下来我们就来看一下它的入门级SUV，日产逍客

新车采用了日产品牌最新的V-Motion设计语言，扁平化的V字形镀铬装饰条不在同一个平面上，立体感十足；两侧前大灯也采用了类似分体式的设计，车标悬浮于黑色中网之上，再配上两侧獠牙式的进气口和银色的前包围，看起来更加犀利别致。车身变化不大，大量肌肉感线条搭配着银色的车顶行李架，很有跨界气息。黑色的侧裙搭、熏黑式的轮毂以及银色的制动卡钳再加上黑色的反光镜外壳，很有性能车的感觉。车尾的设计整体向奇骏看齐，立体式的尾灯采用了硕大的尾灯和C字形的光带，辨识度极高。黑色的车企和后扰流板也提升了整车的运动气息

尺寸方面，全新逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，短悬长轴的设定更加符合这个时代的审美。不过在紧凑型SUV领域，它确实没多大优势，装载空间和乘坐空间只能说够用。不过还好，它增加了很多越级的配置，EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正、行车记录仪，还有望搭载最新版本的ProPILOT，提供自适应巡航和车道保持等功能。同时，新车预计提供CarPlay支持和无线充电等配置

内饰也焕然一新，采用了对称式设计的中控台，通过不同种软性材质的交替铺陈，带来了丰富的层次感，质感也更加柔软细腻。平底式多功能方向盘、别致的空调出风口以及镀铬元素的加持，提升了整车的精致感。新车升级了全液晶彩色液晶仪表，再配上9英寸的触控液晶屏，凸显了新车的科技感和时尚感。车机系统搭载了全新升级的NissanConnect超智联，聚焦6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载

动力方面，燃油版逍客搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配了CVT变速箱。油耗6L。除燃油版外，全新逍客还有望提供两种版本的混动车型，一种是采用日产e-Power动力系统，另一种则采用三菱技术的插电式混合动力系统

综合点评，在逍客刚刚上市之初，我对它抱有很大怀疑态度，在紧凑型SUV领域，它的尺寸并不占优，完全就是一个小型SUV的码数。而15.49万-18.89万的价格也逼近紧凑型SUV。可是对于中国这个庞大的汽车市场而言，根本就没有不好卖的车型，该车在前九个月就卖出了10.4万辆，在日产家族中，仅次于轩逸和奇骏。而日产也加快了逍客的更新进程，全新一代的逍客也发布了渲染图，预计很快将引入国内市场。对于这款车，你也看好它吗？