峰值扭矩622N·m赶超跑，新名爵6插电混动版

据消息称，这款名爵6插电混动版本将上市，该车的外观将保持原版的外观设计，一样具备现款名爵6的运动感！但是并不是所有车迷都希望这样，因为有不少人觉得名爵6的外观有些笨重，现款外形没有改变，想必这部分的车迷要失望了！

这款车子的动力数值相当惊人，该车将搭载上汽“绿芯”插电式混合动力系统和“蓝芯”科技，搭载10E4E型的1.0T发动机和电动机混合系统，最大马力可以达到228，峰值扭矩622N·m。看到这里不少小伙伴们都惊呆了，因为在紧凑型车中的峰值扭矩最高也就在300N·m左右了，这款新名爵6居然有622N·m，那么不是要赶上超跑了？

对此有网友评论道：“那这底盘还不得飞出去吗？”对此又有资深网友解释道：“其实荣威ei6的动力系统也是这套，不过百公里加速还要8秒，虽然提速高了，但是对不起这个数值，不知道中国式的叠加计算方式是怎么算的？”看来这622N·m的峰值扭矩不靠谱，大家还是报以看看的心态就好了，不要寄希望太高。

在内饰方面，充满了科技感，新名爵6插电混动版采用旋钮式挂档，而且配备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，显得十分高大上。多媒体支持语音操控和主动导航，而且还装备了MG Pilot高级主动驾驶辅助系统，增加了行车的便利性。值得一提的是，车子还有一个好玩的设备，那就是RCS遥控驾驶系统，车主可以用手机APP实现操控汽车，就好像是一台遥控汽车一样，可以低速前行、后退或转向。