dmi等车第3天，不结合使用场景，评判一台车的好与坏就是耍流氓

等车第3天，不结合使用场景，评判一台车的好与坏就是耍流氓

没定车的时候四处看，心态很好，真定了吧，天天盼着来车，希望放假能用上，是不是车友都是这个心态。

今天，分享下我的用车经历

先简单介绍下自己吧，身处山东一个安静的四线城市，工薪阶级现有一辆2012年的日产骐达cvt中配，目前有房贷。

骐达开了快10年了，总结下，结合我的使用场景，是台好车，市区买菜开开，经济实用，内部空间大，车身高视野相比美系、德系同级别车高。2012年，手里有点积蓄，作为家庭第一辆车，家里支援一半，贷款一半，裸车12万，目前跑了刚刚8万公里，市区居多大约占比80%，最远一次跑过700公里。综合油耗6.7L，省道跑过4个油，小保养450左右，经济适用型车。

驾驶感受挺好的，速度到了30km/h，剩下的就是享受丝滑，除了27km/h的那一下，没有顿挫感。冬天是个坑，CVT冷保护，前2公里或者前5分钟，龟速行驶，不超过20km/h。内饰方面，日本车一贯的塑料味，最值得称赞的就是大沙发，长途不费腰，真的舒服。底盘很散，车身高重心高，上高速超过110的确有点飘、风噪大，当时没上顶配，没有定速巡航等一类的配置，高速有点累。10年期间，换了一个CD机，天窗堵塞漏过3次水，换了一台CVT变速箱（2019年，13000，加上了终身质保），其他都很正常。

没有准备，图都是扒之前发的朋友圈[抠鼻]

10年间，有过两次想换车的想法，看过途观、X1、3系、Q3、昂科威、RAV4、4008、vv5等，都因为要买房放弃了。2021年，又有了换车的想法。随着疫情的好转，想带着孩子出门，游览祖国大好河山的想法日渐强烈，而开了10年多的骐达有点壮士暮年的意思，主要是没有esp、没有定速巡航，出远门开车太累了。综合家人的意见，车型锁定为SUV，空间大，感觉比较有安全感吧。（车型：SUV）

价位：一直是汽车爱好者，头条、抖音看的最多的就是车、美食，但从来不看百万豪车，买不起也不想。随着年龄的增长，对于车的理解，也从骐达，到途观，到沃尔沃，到宝马等BBA一二线牌子，30万左右的，最后归于平淡。汽车嘛，是一个消耗品（以前有个博主算过，一台车10年的使用成本大约为车价的1.5倍），对于工薪阶级的话，能代步，能遮风挡雨，就可以了，一年出门远游几次，十多万的车就可以满足了。再加上还有房贷，是有压力的。（价位：10-20万）

空间：现在开的骐达，内部空间感觉适合我的使用，感觉新车比骐达内部空间大一点就可以了，为了直观，那就整体大小和老途观差不多即可，毕竟小了不舒服，太大的不好停车，家住市区老房子，胡同小，院里不好停车。（空间：老途观大小）

动力类型：有了换车的想法后，结合多年对车的研究，就开始有针对性的看车了。当前车的类型主要分为三种，传统燃油车、纯电车、油电混动车（当然还分为理想增程式、双田混动式、日产、dmi、dht、大众等假混动式）。经过试驾后，倾向电车的驾驶感受，那种随踩随有，毫无拖沓的感觉。当然，燃油车也没有完全排除。（倾向电车）

功能：360全景影像是媳妇要求的必选项，现在的车功能应该都比骐达丰富，在价位不超的情况下，肯定多了好。

重点是用车场景：日常四线城市的城区，上下班略堵车，工作日日均10公里，周末不定。考虑未来工作有可能到本市县城，每日通勤，工作日日均80公里。每年，出门远游3-5次。每年济南3-5次。综合用车一年约为12000公里，或者约25000公里（如果县里工作，来回80*一周5天*55周=22000公里），加上保险等一系列的花销，还是想买台省油的。由于经常跑国道，偶尔出行远游，对安全性有要求。

好了，今天就同大家分享这些，下班抽空敲字，如有不通、错字请指正。明天，分享下，结合我的用车场景，不同品牌、车型的试驾感受，谢谢