试驾2022款宋Pro DM-i：超低油耗，行驶品质高

92号汽油涨到了7.93元，这近逼8元的油价真的让人伤不起。油价飚涨成为目前传统燃油车消费者所头疼的问题，买一台纯电动车又担心续航不足和充电困难，那有没有这样一台车，既能实现电动车的极高行驶品质与超低用车成本，又能实现燃油车的超长续航与较低购车费用？答案是有的，近日试驾的2022款宋Pro DM-i就是一台省油又巴适的车型。

这款2022款宋Pro DM-i，有着HEV插电式混动的身份，可以上绿牌，可油可电保能够保障长途驾驶。在满油满电的情况下，2022款宋Pro DM-i 可实现1090km的超长续航里程，彻底解决里程焦虑问题。再加上4.4L/百公里的亏电油耗、7.9秒畅快百公里加速，都让这台车的价值得到进一步提升。

这次在重庆试驾2022款宋Pro DM-i，主要是对实际油耗的体验，在活动主办方的组织下，我们进行了一场酣畅淋漓的节油挑战赛。为了绝对的公平，每辆车都严格要求在亏电状态下，在电量都保持在25%，SOC调为“智能保电”，空调温度统一调到24℃，这时候所有的车都开到加油站把油加满，按照指定的路线行驶了79公里后再到加油站加满油，然后计算出油耗。

最终获得第一名的是跑出3.632L油耗的媒体老师，而我们那车跑出了3.905L的油耗，都已经非常出色了。我们试驾2022款宋Pro DM-i，没有很刻意的去省油，都是开着空调佛系地跑完全程，获得这样的成绩已经很满意了。

之所以2022款宋Pro DM-i这么省油，那都得益于宋Pro DM-i的这套混动系统。这套系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心组成，其中发动机热效率高达43.04%，EHS系统效率97%，日常使用工况下，发动机并不直接驱动车轮，使得发动机可以一直保持在最高效转速区间，实现每一滴燃油的充分燃烧。

除了省油之外，2022款宋Pro DM-i在驾乘体验上也要优于绝大多数燃油车。因为是以电驱为主，使得它有着纯电动车般的驾驶感受，即便是发动机介入，在行驶的过程中也难以觉察到它的存在，保证了车内的静谧性。

在重庆开车，一会儿上坡一会儿又下坡，转弯的时候也特别多，对于一辆家用车一定要好开才行。2022款宋Pro DM-i的操控还是有意思的，不管是转向还是底盘的表现还是偏舒适，方向盘的回馈力度柔和，开起来较为轻松，即使新手也能较快适应。底盘对于细小的颠簸路面过滤得较为自然。双踏板的表现让我眼前一亮，加速踏板反应输出迅速，制动踏板在适应头段的控制后会线性不少，让驾驶者驾驶起来游刃有余。

官方数据显示，2022款宋Pro DM-i的综合功率为173kW，相当于燃油车的2.0T动力总成。电池容量根据版本不同分别为8.3kWh和18.3kWh，对应的纯电续航里程分别为51km和110km。纯电状态下也几乎可以覆盖日常上下班往返的距离，做到超低成本通勤。

而且，2022款宋Pro DM-i还配备搭载可充电又能放电的双向车载系统，可以通过车载逆变成220V家用交流电，放电的最大放电功率能达3.3kW，开车出去自驾游，煮火锅、彩灯照明等都很方便。

穿梭在山城，动力带来激情，其颜值也吸睛。2022款宋Pro DM-i延续了燃油版宋Pro的造型，Dragon Face 3.0的设计语言还是给安排上了，具有不错的视觉冲击力。需要注意的是，它与燃油版宋Pro不同的地方是前脸进气格栅的比例由60%提高到了75%，使得车头显得更有张力。

另外，2022款宋Pro DM-i进气格栅内的横向镀铬饰条也有改变，其中燃油版宋Pro为单层设计，而宋Pro DM-i则是双层设计，关键是镀铬饰条的中间还新增了这种黑色饰条，与周边的饰条有更好的呼应，更协调，更有运动感。

而车身侧面则是和此前的版本基本保持一致，比较个性的是D柱位置的装饰，会有银色和亮黑色两种风格，视觉效果很动感时尚。尺寸上，2022款宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。

2022款宋Pro DM-i的尾部具有很高的辨识度，这主要是得益于尾灯的造型设计，贯穿式的尾灯带有上下两条横贯式的光带式的光源，两侧则是龙爪式的光源造型，点亮后的视觉效果十分炫酷，具有非常高的辨识度。

进入车内，2022款宋Pro DM-i的内饰提升很大，采用全新的造型，配合拼色的设计，营造出车内豪华的氛围。2022款宋Pro DM-i还推出了专属的内饰配色：麒麟棕+苍穹灰，相比较于纯黑内饰更有质感。根据不同配置，中控屏幕尺寸分别为15.6英寸、12.8英寸和10.1英寸，然而它们均搭载最新的DiLink4.0智能网联系统，并且支持OTA整车升级功能，提供目前同价位车型标杆级智能网联新体验。

配置方面，除了入门车型外，其他车型均带有四门车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节，而副驾驶座椅则两个版本的低配车型为手动调节，其他车型也为电动调节。两个版本的高配车型还配有前排座椅通风、加热，以及PM2.5绿净系统和手机无线充电功能。两个版本的高配车型还搭载Dirac智能音乐座舱，并配备9个扬声器。

值得一提的是，除最低配车型外，2022款宋Pro DM-i支持手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙。而在主被动安全配置部分，ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、智能远近光、预碰撞报警、并线辅助等除最低配车型外均有搭载。同时，尊荣型和旗舰型Pro车型还多出了盲点监测系统。

写在最后

买2022款宋Pro DM-i就是一个省，可以不用缴纳1万多元的购置税，并且在限牌城市拥有“免拍牌 送绿牌”的巨大优势，落地价格差不多的情况下，2022款宋Pro DM-i的配置必然更高。再加上动力更强、油耗更低、行驶品质更高等等优点，相比同级燃油车，它的竞争力更为凸显。平时上下班，可以使用纯电模式，出去游玩或长期往返于两个城市之间，就使用混动模式，没有续航焦虑，而且还那么省油，这车买来家用再合适不过了。