没有噪音, 轻松驾驶享受旅程的美好, 本田冠道升级轮毂、前脚踏隔音

器材配置清单：

隔音部位：轮毂、前脚踏

隔音材料：俄罗斯阿德萨堡垒

隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨超级护甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨VBB

人们购买汽车不仅仅只是需要代步工具，对于车内的驾乘环境和舒适度也有着更高的要求，本田车系以前被车主们忽视的隔音差、减震差、舒适性差等缺点，如今也越来越被吐槽，而已经拥有本田的车主们，也在通过专业的隔音升级等措施来改善爱车的驾乘环境。今天我们的本田冠道车主作为初次为爱车升级隔音降噪，他说，想先体验一下，不做全车隔音，只针对性的做了轮毂和和前脚踏的隔音，具体的升级过程我们一起来看看吧！

轮毂隔音，顾名思义，就是在轮胎直接接触的钣金处做隔音处理，从而减少轮胎与路面摩擦产生的噪音干扰，要杜绝这部分的噪音干扰就要在轮毂和叶子板上做隔音处理，这样才能形成一个隔绝墙，将胎噪的传播隔绝在车体以外，从根本上解决了噪音的干扰。

• 拆开轮毂，看到就是暴露的钣金，加上轮毂本身是一个弧形，在噪音传输到轮毂时，是不是就会被无限放大呢？

• 轮毂第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
  

• 叶子板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
  

• 轮毂第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
  

由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上本田冠道车型本身的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。

• 前脚踏隔音措施欠缺

• 前脚踏第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

• 前脚踏第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

【总结】针对性隔音降噪改装完成，改装师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹。再做一次路测，胎噪、低频噪音得到了明显的抑制，即使瞬间提速，也感受不到胎噪和低频噪音的干扰，同时，此次隔音采用的是通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证的俄罗斯阿德萨隔音，为车主打造了健康、安静的驾乘环境，车主对此非常满意。