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车内以黑色Alcantara和红色饰条进行装饰,座椅面料也基本由Alcantara包覆。座椅侧翼绣有Ultimae字样,
车顶线条十分低矮,由车头一直贯穿到前挡风玻璃近乎一条直线。据了解,Aventador Ultimae的车身上应用了大量的碳纤维材质,使其干重仅为1550kg。对比同样车身结构的Aventador S还要轻25kg,由此可带来与Aventador SVJ同样的重量功率比(1.98kg/马力)。
Aventador S上配备的四轮转向系统自然也装配在了这台新车上,它可以在低速时提供更好的敏捷性,并在高速时赋予车辆更多稳定性。与前桥上的动态转向系统组合后,它们可在5ms内响应驾驶员的转向动作,可做到实时调整转向角,增强转弯性能。
在车尾处,Aventador Ultimae提供了主动空气动力系统,根据不同的速度和驾驶模式可将扰流板进行三种角度调换。车身下部的扩散器进行了轻量化处理,夸张的样式和中间两出排气口和Aventador SVJ如出一辙。
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