如果以这辆车量产，比亚迪汉EV敞篷车会热销吗？

随着人们对车辆需求的日益多样化，不少人在入手新车后开启了它的改装之路。虽然说有时候改装的车不一定能够上路行驶，但如果改装效果出色，说不定被厂家认可进行量产，那也是一件非常令人兴奋的事儿。比亚迪汉EV作为比亚迪旗下一款经典车型，其人气和性能表现非常的不俗，最近就有车友升起了改装比亚迪汉EV的主意。从网上曝光照来看改装后的汉EV敞篷版车型看起来非常有范儿，据悉折狂改装版的汉EV敞篷车还将在比亚迪车主嘉年华上正式亮相。

从曝光照来看，这款改装车的前脸变动并不大，依然保持了汉EV的龙颜设计语言，简洁时尚。车身侧面采用了传统的硬顶敞篷设计，无框车门，全新低风阻密封式轮圈设计，敞篷状态完全打开后为后排提供了较大的空间。同时，得益于汉EV本身的中型车定位，敞篷后的汉EV 车身看起来更加的修长，更加的优雅。车尾部分与普通版没有什么区别，贯穿式尾灯依然保持了车辆较高的辨识度和科技感。另外，为了能够突出改装车的个性设计，汉EV敞篷车采用了粉色涂装配色，吸睛度极高。

在内饰上，汉EV敞篷版保留了普通车型的设计理念和布局，悬浮式旋转中控屏搭配着全液晶仪表盘，多功能方向盘配合电子换挡杆，彰显着车内与时俱进的科技氛围。在座椅方面，双门四座布局，不过由于敞篷设计缘故，后排并没有头枕，估计在关闭敞篷后的乘坐空间稍微受限。但在敞篷状态下，乘坐空间并不受限。当然，至于车辆的主要配置以及智驾辅助系统，估计它会保留汉EV普通车的主流功能。

动力性能上并没有详尽的信息透露，比亚迪汉EV敞篷版极有可能会和普通版保持一致，将分为前驱与四驱两个版本，前者最大功率163千瓦，最大扭矩330牛·米，后者最大功率363千瓦，最大扭矩680牛·米，零百加速3.9秒，其NEDC续航里程为605公里。

总起来说，这款改款的敞篷车在设计上很好的实现了个性与实用性的融合，它并没有给人们带来违和感。如果比亚迪汽车公司在未来能够以它为模板打造量产敞篷车，相信会有不少的消费者愿意买单。当然，前提是价格定位能够符合广大消费者的经济实力才行，毕竟现实当中的敞篷车价格都是不菲的。