作为高端豪华旗舰SUV，大众对动力系统上的体现也不令人失望

在过去的2~3年间，德系车、日系车明显在国内汽车市场上的地位越来越高，另外，所有人都喜欢用它，从轿车到中级SUV、豪华车，几乎所有人都更喜欢德国系、日系车，德国系的车虽然具有顶级的机械素质，但日系车的耗油量很高，不值得一看，但是，并不是说每辆车都很优秀。

汽车行业的发展在不断变化，现关注来，一辆车明显不能充分发挥了，特别是大部分人想在奔驰、宝马、奥迪豪华车领域赢得优秀消费者的青睐，奔驰GLE的实力和产品力还和保时捷凯恩在同一个平台上制造，但无论如何都处于“冷遇”状态，现在19款新车的价格连续下跌11.98万元，但是遗憾的是买那个的人不多，成为高级高级SUV领域中最主流的车吧。

在过去的几年里，常常能够听到有人将大众途锐称之为SUV中的"低调王"，确实，从整车各方面的体现来看，大众途锐也达到了很好的水平，第一次看到的时候，老实说，被在整车上看到的那种气质吓了一跳，唯一的不足的是装在车身上的大众汽车“VW”的标志，如果进一步深入了解这一点的话，大众汽车在车内的隔音优化下，车内的隔音也比想象中的要优秀，大众途锐的整车重量接近2.2吨，4878mm的车长、宽度1984毫米、车高1717mm、轴距2904mm，与此相比，从车身尺寸和车内空间来看，大众汽车基本上不输给BMW·X5和保时捷卡宴。

在内部装修的布置上，大众途锐将其变成一种全新的家族设计风格，一眼看上去，整个车厢的视觉感也变得更加豪华。

作为高端豪华旗舰SUV，大众对动力系统上的体现也不令人失望，和低配的车型一样搭载了2.0T涡轮增压引擎，但输出功率方面仍达到245马力，最大340马力的输出和最大450Nm的峰值扭矩，所有系统都标准配备了全小时四驱，关键是大众对立柱在奥迪Q7和奔驰GLE上也没有标准装备，BMW·X5车身上没有配备托森差速锁，大众途锐可以说都是货真价实的好车，但遗憾的是，为了赢得消费者的青睐，现在的新车在价格上也下降了11.38万元，搭载2.0T发动机，现在仍旧无人问津。