捍卫越野之路——Jeep Wrangler牧马人

如果你的诗和远方不在这嘈杂的灯红酒绿之中，而是大漠黄沙和森林草原。那么在你追梦的路上，与你为伍的将是马帮——Jeep Wrangler牧马人。

Wrangler牧马人作为Jeep整个品牌中将美式越野车的精华最完整传承下来的车型，粗犷、耐用、纯机械、优秀的越野能力，这几个名词组合在一起造就了牧马人。

初代牧马人（YJ）诞生于1987年，是由Jeep CJ-7车型衍变而来，沿用CJ-7的整体架构，底盘采用双纵梁地盘搭配前后钢板弹簧结构，使其拥有非常高的车身钢性，并在操控性和乘坐感上得到了很大的提升，但驾乘舒适性方面就显得力不从心了。外观上延续了Jeep CJ-7粗旷的特点，但车头灯由经典圆形改为了方形头灯，同时牧马人依然保留着可拆卸的车门、可翻折的前风挡等Jeep经典特征。

同年，克莱斯勒公司收购了AMC美国汽车公司，自此Jeep品牌就融入了美国克莱斯勒集团。并在1991年，克莱斯勒为牧马人YJ更换了自家发动机，使其在动力表现上更加突出，赢得了众多消费者的喜爱。

1997年第二代牧马人（TJ系列）上市，Jeep CJ系列车型上经典的圆灯造型得以回归。此外，这一代车型的大部分零件都经过了全新设计，并为其配备全新的Quadra-Coil悬架，取代了叶式钢板弹簧结构，进一步提升驾乘舒适性与越野性能。此外，在这代车型中首次推出了特别版车型，专为越野狂热爱好者打造，原厂配备前后可锁止的Dana 44车桥以及传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，并用美国最著名的传奇越野路段Rubicon为其命名，由此可见该车的越野性能非常强悍。

第二代的卓越越野性能使其大受欢迎，历经了10年的销售周期后，在2007年第三代牧马人（JK系列）上市。Jeep为消费者带来了全新的越野机器，整车经过了全新设计，并推出牧马人和牧马人Unlimited两个系列车型，而牧马人Unlimited系列又包括三种车型牧马人X、牧马人Sahara（撒哈拉）和牧马人Rubicon（卢比肯）。这一代的外观延续了牧马人经典的设计语言，但整体更具现代气息；全新的底盘和车架带来更出色的操控性与安全性。

2019年，第四代牧马人横空出世。整体外观依旧保持了牧马人原汁原味的设计，并在细节处做出了现代化改变。时代变迁、用户需求，使得牧马人在一代又一代中寻找平衡点。这一代牧马人的首要任务是提升公路驾驶体验，Jeep将其减低了重量、优化乘坐、提升公路操控性与车辆静谧性，使其能满足更多消费者的需求。

在动力上，Jeep牧马人做出了妥协，全系标配2.0T涡轮增压+8AT的动力总成。但越野性能却没有做出妥协，无论是Sahara的Selec-Trac®还是Rubicon带有前、中、后机械式差速锁和Sway bar前横向稳定杆的Rock-Trac®，强大、可靠一直是它的荣誉勋章。

同时，实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗等牧马人的精髓也都保留了下来。

在这个追求豪华、舒适、智能科技的时代，Jeep 牧马人没有盲目的跟随潮流，依旧坚持使用非承载式车身和最可靠的机械式四驱结构，依然坚持把越野性能放在第一位，用自身的力量去捍卫越野之路，这样的越野精神，我们怎能不爱*。