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作为大众旗下首台“宽体奢适轿跑”，凌渡可谓是出道即巅峰，开始卖得还不错。只不过随着后面主打设计的竞品越来越多，销量也渐渐就拉垮了，现在放出大幅度终端优惠也卖的一般般。
而被上汽大众寄予“翻盘”希望的全新一代车型，却又被网友们调侃为“破罐子破摔”，因为它的在工信部的图片长这样：
虽然新车是可喜可贺地摆脱了大众一贯的“套娃”设计，不过这灵动的大眼睛+夸张的大尺寸进气格栅，总有在“大笑”的感觉，看起来就非常魔性。
不过话又说回来，工信部公布的申报图一般都是车辆的“素颜”状态，既没有炫亮的车漆，车身也看不出啥光影效果，所以即便是西施，不化妆也会变路人，你说是吧？而就在近日，上汽大众正式发布了全新一代车型，并更名为凌渡L。讲道理，就从官图来看，这个颜值还是非常能打的。
新车得益于取消传统上部前格栅的设计，让整个车头快速下压，呈现出非常低趴的状态，而加上大灯刻意拉长收窄，整个车头的设计给人俯冲感非常强烈，这套设计语言即便还是用在跑车上也是毫无违和感的，此前有网友就尝试过做过P图了，有兴趣的可以去翻看一下。
此次之外，新车两前灯组之间的贯穿装饰条为可发光LED光带，配合上同样可发光的全新大众车标，颇有大众ID.系列的风格，非常有科技感。总的来说，个人对这个前脸还是非常满意的，如果能把那个点阵式的镀铬下格栅换成熏黑的就更好了。
来到车身侧面，作为“奢适宽体轿跑”的继任者，新车自然还得是用上动感的Sportback溜背设计，低矮修长线条让车身看起来非常流畅，颇有大哥CC的味道。而最受人瞩目的是，它居然还采用了无框车门设计！这个通常出现在高端轿跑上的设计，用在紧凑级轿车上可是不多见的，绝对称得上是新车的一大卖点。
来到车尾部分，新车同样使用时下最流行的贯穿式尾灯，配合同样会发光的车标，整体视觉观感还是非常不错的，作为一台燃油豪车，居然学到了ID.系列的设计精髓，时髦值直线上升。而尾门也采用了一般出现在轿跑车型上掀背开启方式，与同是加长的上汽A7L车型相反，还是挺有意思的。
来到内饰部分，新车同样也是把ID.家族的数字化座舱借鉴了过来，平直的中控台+触摸式的控制按钮，还有911同款的拨杆电子挡把，浓浓的极简科技风，悬浮式的一体双联屏中内置了最新的车机UI系统，无论是观感还是实用性，都有非常大的进步，而大量的软性材质包裹，线缝细节的处理很细腻，也很好兼顾了一定的精致感。不愧是本土化车型，上汽大众在揣摩中国人消费心理这方面还是非常有一套的。
来到动力方面，新车则不如外表看上去那么惊艳了，依旧是熟悉的1.4T发动机+七速双离合变速箱的动力总成，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，不功不过吧。至于更加符合轿跑定位的2.0T动力是否会提供，就等后续更多消息确认了。
当然咯，如果后面都上了2.0T车型，小编个人还是非常希望上汽大众能为大家带来更高阶GTS车型，毕竟谁能拒绝一台披着无框车门轿跑外衣的GTI呢？你说是吧。
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