国产混动内卷开始了！瑞虎8PLUS混动15.18万起售，零百加速4.9秒

今日，瑞虎8PLUS鲲鹏混动E+正式开售，15.18-16.58万，推出两款车型，和之前爆料出的价格一致。

瑞虎8 PLUS鲲鹏混动E+搭载的是一套1.5T发动机，和前双电机，后单电机的动力总成，电池、发动机和三电系统享受终身质保，购车赠送充电桩。

动力方面，可实现510牛·米的输入扭矩，官方0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电续航是100千米，馈电油耗是5升每百公里。那么，作为奇瑞鲲鹏混动的首款车型，瑞虎8PLUS鲲鹏混动E+值得买吗？对比魏派和比亚迪混动车型怎么选？

首先我们看级别，比亚迪宋PLUS DM-i的具体长宽高尺寸是4705*1890*1680mm，轴距是2765mm，瑞虎8PLUS鲲鹏混动E+的具体尺寸是4722*1860*1747mm，轴距是2710mm，虽然瑞虎8PLUS鲲鹏混动E+被官方定位是中级SUV，但是尺寸和比亚迪宋PLUS DM-i基本上一致，甚至轴距还短了55毫米。而玛奇朵DHT-PHEV长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，车长比两者都要短上一些。

价格和性能方面，玛奇朵DHT-PHEV厂商指导价16.68-17.78万元，纯电续航110千米，零百加速7.2秒，馈电油耗4.4升。

比亚迪宋PLUS DM-i的指导价是14.68-19.98万，纯电续航分为51千米、110千米和100千米，零百加速分别为8.5秒、7.9秒和5.9秒，亏电油耗分别为4.4升、4.5升和5.2升。

瑞虎8PLUS鲲鹏混动的起售价，介于玛奇朵DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i之间，但是从动力性方面来说，同价位的车型，其性能明显要更强，只不过在亏电油耗方面，奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏混动要略高一点。要动力还是要燃油经济性，就是一道选择题了。

其他方面，在内饰的设计和高档感方面，玛奇朵明显要表现更好，当然在价格方面也要更贵。

总的来说，以瑞虎8PLUS鲲鹏混动的售价来说，还是有一定诚意的，只不过从瑞虎8PLUS鲲鹏混动的上市可以看出，国产混动车型的内卷已经开始了，希望自主品牌还是能够形成差异化竞争，把矛头一致对外，去蚕食合资车的市场份额，只有这样，国产车才能真正赶超合资车。