哈佛H5作为一款经典的越野车型，自身性能是没得说

在国内，“越野神器”通常指那些具有出色性能、售价昂贵的SUV，代表车型有：普拉多，陆巡，途乐，对于很多爱好越野的朋友来说，以上三款车任何一款都称得上梦寐以求的车型，越级的品质，优秀的动力，霸气的外观是它们成名的重要原因，可是“越野神器”真的只有昂贵车型值得一看吗？长城汽车第一个不服。在品牌发展早期，长城汽车一心把精力放在越野SUV的打造上，所具备的实力不用我们质疑，并且作为一家民资品牌，长城推出的多款越野车都有个共同点，那就是廉价，比如今天咱要说的哈弗H5。“越野神器”终于廉价！不足11万比三菱耐造，有它进藏入川都容易。

哈佛H5作为一款经典的越野车型，自身性能是没得说，最新推出的新一代H5依旧保持本心，延用老款哈佛H5的外观，整台车看起来异常坚固，有强大的冲劲，唯独车头的标识换上了哈弗家族英文字母的样式，整体气势提高了很多，新车前脸的前格栅在三条镀铬条的点缀下给我们了一种敦实厚重的感觉，可以很直观的感觉出新车雷厉风行，无所畏惧的气场。“越野神器”终于廉价！不足11万比三菱耐造，有它进藏入川都容易。

车头大灯则是被设计师团队精心的设计成了远近光分体的形式，后视镜还加入了电动调节以及折叠功能。这些配备都使这部车更加符合其作为一部越野车的定位，新车在应对环境变化多端情况下也更加得心应手。并且新车最小离地间隙为225毫米，新车还配备了下护板，没想到如此粗犷的设计风格下还有这样的贴心设计，而在尺寸上，新车的长宽高分别为：4645*1800*1775mm，轴距为2700mm，我们可以把它看成是紧凑型SUV的一员。

新车使用的是来自玛吉斯的轮胎，规格为235/65 R18，全尺寸轮胎的配备也是新车作为越野SUV最基础的配置，而新车尾部配备的倒车雷达，倒车影像等一系列安全系统，保障了我们在路况复杂的地段行驶。新车车内设计以黑色为主，用笔直的银白色装饰条作为车内分割线，尽显低调奢华，又不失硬朗干练，中控台使用了符合我们审美的“T”字对称式设计，功能区划分合理规整。仪表盘使用白字黑底，各种数据清晰明了，便于驾驶者的日常使用，中控台上面简洁的显示屏，集成了关于新车所处方向，大气压强，海拔高度的显示，进藏入川都不是难事。

动力方面，新车搭载的是来自三菱的2.0T发动机，这台发动机的最大输出功率为140kw，最大马力为190Ps，提供了手动四驱，尽管新车售价没有普拉多昂贵，但是作为一款廉价的越野车，哈弗H5各方面表现对得起售价，并且还是一款品质不输于三菱的越野SUV，进川入藏通通不在话下，因此也能够实现更多朋友的越野梦！