652
前言：面对着车企之间强烈的竞争，仅仅依靠着现有车型是完全不行的，在研发新车的同时往往也需要引进国外销售国内并没开卖的车型，而很多时候豪华车企会这样做，比如奔驰引进全新CLA猎装车，奥迪引进全新RS4 Avant，捷豹引进捷豹XF Sportbrake猎装版等，这些引进来的豪车有一个共同的特点就是“小众”，不太符合当下主流用车需求，但在一定程度上满足了部分消费者的需求，也很好提升了车企竞争力。
大众这一次给力，原汁原味引进，配2.0T发动机，连轮胎都是邓禄普！而当然引进并非豪华车企独有的操作，平民品牌也是一样可以做到的，这一次大众很给力，全新大众CC猎装版进入国内开始销售，整体保持了海外版车型的设计元素，也就是原汁原味引进，不过是以一汽大众合资方式生产，价格还算亲民，有中高配之分但整体售价和CC轿车版差不多，为消费者提供了一个更为小众个性的选择。
所谓小众并非品牌，而是外观造型，大众CC猎装版是一款标准的猎装车，所以这算是国内目前在售最亲民的猎装车了。在外观设计上，该车保持了原汁原味的欧式风格，引入的是Shooting Brake的猎装概念，不过在前脸设计上和CC轿车版是一样的，大尺寸的前进气格栅，横向式镀铬条装饰，搭配两边夸张的空气孔，能体现不错的运动气息。大灯有高低配之分，内部结构低配是单透镜的，而高配是双透镜的带随动转向，聚光效果会更好但均为LED光源。
侧面就是很标准的Shooting Brake风格，论设计来说大众还是蛮有水平的，第一次设计就能达到这样的协调感和运动感。它的高度是介于轿车和SUV之间的，车顶线条是缓缓下降的在D柱处会形成溜背式的风格，黑色的轮眉衬托出野性的一面。而轮毂设计也有高低配之分，有18/19英寸两种尺寸，图中所示的是高配19英寸回旋镖的亮色设计，更具有运动气息，轮胎配备的是邓禄普 SP SPORT MAXX系列轮胎，算是很不错的。
在内饰设计上，CC猎装版并非有独有的一份设计，而是和CC轿车版是一样的风格，也是大众目前最新的一套设计，虽然依旧中规中矩，但在科技配置上也所提升。最新设计的方向盘，扁平化还加入了亮色的镀铬装饰，左右布满功能按键，适合驾车时的操作，这个全液晶式的仪表盘也是比较好看的，10.3英寸显示的信息全面；9.2英寸的中控屏幕，尺寸一点都不大支持有线/无线CarPlay，还有车联网等功能，实际便捷性还是可以的。
车长4869mm，轴距2841mm，其实CC猎装版的尺寸并算很大，但还是可以满足家用需求的。全系车型均支持10向电动调节，还具备加热功能，这项配置还是跟给力的，只不过中间的凸起程度还是比较大的，达到了20CM，会影响一定的舒适性。而且在座椅材质上，入门车型是皮/Alcantara混搭的材质包裹，高配座椅使用真皮材质包裹，不过低配就已经不错了，所以CC的整体舒适性还是不错的。后备厢正常容积是514L，在后排座椅4/6比例放倒后，放下几个大行李箱是轻轻松松的，优势一下凸显出来了。
在动力方面，大众CC猎装版也是分为330TSI车型和380TSI车型，所以动力配置是2.0T高低功率之分，分别为186马力和220马力的最大功率，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，大众经典动力组合，只是可惜没有四驱系统。最后，大众CC猎装版，作为市场中为数不多的猎装车（Shooting Brake），最主要是它的价格门槛并不高，一款主流B级车的价格就可以拿下，整体产品力也属于很好的水准，但其还是逃不过“小众”的身份，能为它买单的消费者还不多。
内容由作者提供，不代表易车立场
