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宾利添越本来就是顶级豪车,现款的添越搭载一套4.0升排量的涡轮增压发动机

随着SUV市场持续火爆,几乎每家车企都在陆续进场造SUV,就连一些定价豪华车企业也忍不住了。比如兰博基尼的Urus已经上市,成了跑得最快的SUV。而劳斯莱斯库里南出现之后,就成了最贵的SUV。同样作为老牌豪华车,宾利近日也推出了混动版的添越,这款车虽然没有那么贵,不过成了最贵的混动SUV车型。

宾利PHEV混动版

宾利本来就是顶级豪车,现款的搭载一套4.0升排量的涡轮增压发动机,虽然已经比老款的6.0升排量车型省油不少,可是依然算是油老虎车型。而为了进一步减少排量和省油,这次的宾利PHEV车型只采用3.0升排量发动机,搭配一套EMOTOR插电混动系统,短途的综合油耗数据已经可以媲美普通家用车,纯电续航可以达到50公里以上。

宾利PHEV混动版

比较有趣的一个细节是,新款混动的定价多了个小数点,之前的几款宾利都是精确到万位数,比如2018款就是269万。可是这个混动版价格却是219.7万,已经精确到千位数,这对于一款200万级别的车型来说,7千元只能算是零头而已。所以有网友就表示,这样的顶级豪车定价带小数点真没必要,为了省油这个理由更是没有必要。

宾利PHEV混动版

除了价格的差异和动力总成的改变,新款车型的外观变化并不大,车头部分依然是很经典的网状镀铬进气格栅,圆形大灯一看就是宾利车。车尾保留了四出排气管布局,车辆左侧多了一个充电接口,从外观方面几乎看不出这是一台新能源车。另外因为充电速度并不快,慢充甚至需要8个小时,估计车主买了这车也不会经常用电动模式。

宾利PHEV混动版

宾利PHEV混动版

内饰方面的改动也不多,只是在换挡区域加入了一个全新的驾驶模式,也就是EV省油模式。坐进车内之后,感觉豪华感确实很浓郁,但是和600万起步的劳斯莱斯相比,确实档次感差了不少,差的四百万并不只是品牌力,还有很多豪华配置的差距。不过无论是还是,这种车都不是普通人能够接触到的

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