外观设计上并没有一味得使用流行设计

大众CC向来是被作为大众旗下轿车的颜值担当，无论是和其他的合资品牌相比或者说是国产车型相比都不落下风，而发展迅速的国内汽车企业却给了大众一个惊喜，那就是长安睿骋CC了。长安并不是一个年轻的企业了，作为一个在国内市场上耕耘多年的老牌车企，它早在SUV市场上连续布局了CS系列的多款车型，可惜一直让他比较头痛的却是那么多年那么多款车，很多销量的确不错，可是离爆款总是差了那么一丝丝，恐怕这也是长安最难受的地方了，今天要说的这款睿骋CC也是差不多。

睿骋CC听名字就和大众CC很像，事实上它也正是要与其正面硬刚的高颜值轿车。说起颜值这方面，其实这些年来国产品牌虽然都发展的比较顺利，但是往往还是靠扎实的质量和较高的性价比来博取市场，鲜有主打外观的轿车，而其中还得到消费者认可的更是少数，睿骋CC倒是能勉强算上一款，虽然现在的销量有些低迷前途有些迷惘，当是刚上市那几个月的销量却是实打实的，基本月销量都在万台以上。我们今天就来看看这款国产车中独树一帜的睿骋CC。

先来看外观，虽然说是长安旗下主打高颜值的轿车，但是在外观设计上并没有一味得使用流行设计，正面的进气格栅依旧保持着高辨识度的家族式进气格栅，但是如此面积夸张的的格栅在这个轿跑风格的车身上出现却丝毫不显突兀，配合上两侧灯组似回旋镖状的犀利头灯，运动感也是不错的。不过虽说是家族式设计，但是这样的类似纺锤型的格栅还是这些年才在长安旗下的汽车上使用的，最早应该是雷克萨斯的标志性设计了，这份“借鉴”大家心知肚明。

车身侧面没有一条腰线贯穿到底，而是一长一短两条腰线各从前后出发然后在A柱附近交汇，为侧面带来了不错的流畅感，此外门下加入了大面积的折痕，使得侧面显得不是不是那么单薄，而是多了一些力量感。车背后稍微凸起的尾灯和头灯相呼应，也是运动感十足。整体来看虽然借鉴了一些豪车的外观设计，比如格栅、迎宾灯等，但是不否认这款睿骋CC的外观是十分耐看的，绝对的高颜值车型。从尺寸上来看，定位中型轿车的睿骋CC的参数并不是很优秀，4780、1825、1465毫米的长宽高尺寸和2770毫米的尺寸相比于其他同级的轿车来说还是要逊色很多的。内饰方面睿骋CC的档次感表现不错，内饰的整体色调偏深沉但是在银白色金属面板的搭配之下一下子就使得它的气质年轻了许多，而在银色的金属中控面板上集成了以旋钮为中央的一排实体按键，在其上是一个尺寸不俗的悬浮式液晶控制屏。此外睿骋CC还使用了一块儿全液晶的显示屏来取代机械师仪表盘，科技感十分突出，可惜这个配置却是只存在于顶配和高配级的的车型上。依靠人体工学打造的座椅也是一个亮点，通风加热角度调节这些功能都是必备的。