同为姊妹车的艾力绅，凭什么比奥德赛卖得更贵？

随着前几天全新奥德赛的上市，家用MPV市场又迎来了新一轮的竞争，而作为姊妹车的艾力绅肯定不会只看着，新款艾力绅也立马上市来凑凑热闹。

这次艾力绅共推出4款配置，售价区间27.98万-33.18万元，同样是中期改款车型，但是外观、内饰、配置等方面均有升级，完全能堪比换代。

首先在外观设计上，除了老款原本的商务感以外，还增加了年轻运动的气息，比如使用了全新的大嘴式前格栅、全新的LED大灯组、熏黑的尾灯灯罩，再加上18寸的密条辐轮辋，整台车看上去是要比奥德赛更有档次感。

而在车身尺寸方面，和老款相比并没有太大的变化，长宽高分别为4951/1842/1711毫米，轴距2900毫米，依然是7座的座椅布局。

同样内饰也摆脱了老款上的平臃，提供了全黑、黑红和黑白三种配色，双拼色的内饰搭配上带有菱形格纹的软性材质，看起来的高级感也明显提升了不少。

另外在智能化上也下足了诚意，换装了雅阁同款的按键式换挡，还配备了7英寸的组合式仪表和10英寸的悬浮式中控屏，中控屏内还嵌入最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，无论是语音交互、车家互联、远程操控、无线充电、OTA升级等时下主流的配置一应俱全。

不过最吸引人的还是第二排座椅和第三排座椅的功能，第二排两个独立的座椅在舒适性上直接拉满，支持大范围的前后左右移动以及躺倒模式，并且两侧的侧门都支持脚踢感应电动开启，兼顾商务接待和日常家用。

至于第三排座椅依然支持完全收纳进地板，来做到最大限度拓宽后备箱空间，而最值得一提的是第三排反向“钓鱼凳”模式，能够展现出用户与众不同的生活方式。

最后是动力性能部分，依旧搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，发动机的热效率高达40.6%，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米，而驱动电机的峰值扭矩为315牛·米，综合功率215马力，匹配E-CVT变速箱，驾驶起来相当畅快，并且还有Honda SENSING安全超感系统和360度全景影像，用科技的形式保障用户的出行。

总得来看，艾力绅在颜值和配置方面有着更好的表现，因为各种体验下来都能明显感觉到艾力绅更高级，如果是你，你会选择艾力绅还是奥德赛？