20.95万
在刚刚过去的11月，一汽丰田亚洲龙共计卖出11112辆，这对于一台2019年才进入国内市场的车型来说，这个成绩已经非常出色了。
可能有的人会说亚洲龙是靠着丰田品牌名气才获得如此成绩。可是在汽车市场里，靠着大品牌卖不好的车也非常的多，能够拥有好的销量成绩当然离不开品牌带来的力量，同时也要车型自身具有产品竞争力，亚洲龙现在的销量成绩足以说明它的竞争力是很强的，今天我们就不妨来讨论下亚洲龙这款车型。
品牌的力量
当下消费者与过去的消费者不可同日而语，随着汽车消费的不断升级，很多车主换车多次，或者家里拥有多台汽车，大部分人对于汽车认知水平也是水涨船高。车开的多了，不同的体验会让车主对于汽车需求的认识发生很大的改变，未来再次换车大部分人都会根据自己的情况选择，而不是跟风，人云亦云。
新手买车通常只关注车辆本身，或者购买时优惠怎么样，很容易忽视车买回来以后的使用成本，这也顺应了那句老话“买车容易，养车难”，其实之后的使用成本才是汽车上最大的开支。
B级轿车在养车成本这块，我最推崇的就是今天文章的主角——丰田亚洲龙。因为现在一汽丰田给予了亚洲龙4年或10万公里保修政策，并且在这个周期内的基础保养全部免费，是不是给车主省下一大笔支出费用。
如果你的选择还是亚洲龙双擎版本，那么丰田的双擎技术会很卖力的保护你的钱包，尽可能让车辆更加省油，让车主少跑加油站。亚洲龙双擎在NEDC测试工况下得到百公里综合油耗仅为4.3升，假设你一年开车里程在2万公里，亚洲龙可以“吃粗粮”添加92号汽油，目前背景92号汽油油价为7.03元，那么你一年的油费仅为6045.8元。而同级竞品当中，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机的车型，百公里油耗能够达到7-8升水平就已经非常不错了，所以亚洲龙为车主省钱的能力有多强，大家算一算就知道了。还有一点，更省油的车，相同大小的油箱可以跑更远，让车主少去加油站“折腾”。
另外，还有一个非常隐性的因素决定着汽车的命运，也就是品牌带来的力量。丰田品牌作为全球著名的汽车品牌，一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的口号，让这个品牌在国内成为家喻户晓的汽车品牌。而且，能够选择丰田的消费者看重的也是旗下车型可靠的品质、与紧跟时代潮流的设计。
车型可靠品质为品牌价值加分，而品牌也能为车型的保值率起到保障作用。刚刚我们也说了，亚洲龙提供了4年或者10万公里的质保，我相信大部分朋友应该是用不到这个保修的，我身边有很多开着十多年车龄的老丰田朋友，质量非常稳定，而且卖车的残值在同级别当中是非常高的，丰田旗下车型各各都是二手车商手里的“硬通货”，很抢手。这个现象放在亚洲龙身上也是一样的，不信你可以在网上刷一刷亚洲龙的二手车源，非常的保值，这一切就是为车主提供的价值所在，也是品牌赋予了亚洲龙的力量。
亚洲龙的产品力
用车成本、保值率自然是亚洲龙的优势所在，产品竞争力方面亚洲龙也很有一套。亚洲龙是国内丰田TNGA架构下的旗舰级轿车，它的定位更加高端，如果在B级车领域当中再次细分的话，亚洲龙应该属于B+级这个分类。并且亚洲龙整车有60%的零配件与雷克萨斯ES是可以通用的，很多消费者都看上了这一点。
在造型设计方面，亚洲龙在B级轿车当中属于强气场类型，在同级车型都在往运动化路线上不断优化的时候，亚洲龙大胆的设计风格融了豪华与运动，并为整车赋予了很强大的气场视觉观感明显优于同级别竞品车型。
内饰设计则突出科技与豪华，并且提供了丰富的配色和用料的选择，可以让消费者的选择更加丰富。在配置方面，亚洲龙提供了 L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、前后排座椅加热、前排座椅通风等。在动力方面，亚洲龙同样提供了丰富的选择性，2.0L、2.5L、2.5L双擎，共计三种动力，售价区间覆盖18.18-28.98万元，尽可能满足不同消费能力人群。
最后
亚洲龙这个名字才进入国内2年有余，大家逐渐对于这台车有了越来越清晰的认识，所以我们也能够看到亚洲龙的销量在一天比一天更好。未来亚洲龙即将推出全新的年款车型，届时这台车的产品竞争力将更进一步，让我们拭目以待。
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