雷克萨斯加速电气化 会由它开启吗？

在之前的广州车展上，由于行程太过匆忙，所以小编只能与雷克萨斯全新一代 NX 擦身而过，还好这回我在 " 全新一代 NX ‘享’法不设限城市品鉴空间 " 活动上，可以近距离接触 NX 350h F SPORT 版，和雷克萨斯品牌首款插电式混合动力车型 NX 400h+，对其设计内涵与产品价值有了更深入的了解。

化繁为简，突出个性

前一代的 NX 小编也有试驾过，当我看到全新一代 NX，对于它们之间的不同感觉非常惊艳。至于新车的变化，我总结是化繁为简，突出个性！

基于全新雷克萨斯设计语言，全新一代 NX 前格栅采用新三维立体纺锤形设计，并融合了纵向 U 型图案，通过纵向拉伸与发动机罩前端融为一体，诠释出更浓郁的运动感。

从侧面来看，延长的发动机舱盖与前格栅衔接，加上平直的腰线，结合两侧的后翼子板造型和分层式贯穿型尾灯，彰显车身后部的宽绰感，整体看起来也更有流线、动感气息。

更人性的 " 缰绳 "

2019 年，雷克萨斯首度在 LF-30 概念车上提出 Tazuna" 缰绳概念 "，意为骑手向马匹传达指令的缰绳，比喻通过更高效人车沟通，进一步丰富驾驶乐趣，这其中包括内饰设计。

承袭自电气化概念车 LF-30 和 LF-Z 的 Tazuna 缰绳概念座舱，在全新一代 NX 上实现首次量产。仪表台上信息系统布局更人性化，让驾驶者可以流畅地将视线从抬头显示器移动至仪表盘或中央显示屏，减少驾驶时的注意力分散。

另外，Tazuna 缰绳概念座舱还有一点让小编印象深刻，那就是在不改变坐姿的条件下，伸手就能触碰到各类操作按键，让人在驾驶车辆时更加轻松。

此外，内饰氛围的营造，是新车的一大亮点，新增的座舱氛围灯可自由搭配 64 种颜色，其中提供了 14 种严选于大自然的主题色，温润的低饱和度灯光晕染而开，营造契合不同心境的座舱氛围。本次活动的灵感，也是源自这 14 种主题色。

转变的先驱者

透过 NX 的产品线布局，小编发现其在混合动力，甚至插电混动这些新能源动力车型上的占比，相比以前是越来越高。就此我询问了雷克萨斯方面工作人员，并了解到，雷克萨斯将通过全新一代 NX 混动与插电版车型的市场反应，来规划品牌在国内车市电气化道路上的前行进度。

由此看来，全新一代 NX 非仅是全新车型，还将以先驱者的身份，助力雷克萨斯品牌更好规划应对国内车市电气化潮流的战略，重要性不言可喻。