追求迅猛动力又要兼顾家用？百公里加速5.9s的这款车型如何？

选择一款家用轿车，除了注重空间舒适性和用车成本，又比较看重动力性能，对于纯电车型又有续航焦虑，面对这几项条件，许多消费者可能会联想到DM车型。经过多年发展，比亚迪的DM车型在综合性能方面得到不断提升，而购车门槛也越来越亲民，就如今天要提到的这款比亚迪秦Pro DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 。

外观方面，采用了比亚迪家族式设计语言，前脸部分为大面积的中网设计，横向格栅条搭配左右两侧龙爪形大灯组，显得霸气和具备冲击力。

侧面设计简洁、圆润，并略带溜背造型，尾灯则采用主流的贯穿式尾灯同时搭配连接镀铬装饰条，显得更具质感。

内饰方面，采用了比亚迪典型的可旋转悬浮式中控屏，搭配三幅式方向盘，功能布局一目了然，显得简洁实用。

车身尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距达到了2718mm。实际空间体验上，1.75米的乘客在把前排座椅调整到正常舒适坐姿的前提下，头部空间有4指距离，后排膝部空间有一拳半距离，后排头部空间则有三指距离。

另外，秦Pro DM的座椅皮质比较柔软，填充饱满，座垫面积较大，对大腿和腰部的支撑到位，长途乘坐也不累。

动力方面，秦Pro DM的混合动力系统由1.5T发动机和电动机组成，其中1.5T发动机的最大马力160Ps，最大扭矩为245N·m，电动机总功率110kW，总扭矩250N·m，系统综合功率228kW，系统综合扭矩495N·m，传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。文章中提到的秦Pro DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型，其纯电续航里程为53km，NEDC综合油耗1.4L/100km，官方百公里加速时间5.9s。此外秦Pro DM还提供纯电续航里程82km的版本，NEDC综合油耗1.0L/100km。

实际驾驶体验上，秦Pro DM提供了ECO和运动两种驾驶模式，如果使用ECO模式，在油门初段，电机的反应也足够迅速，起步提速相当轻盈。在油门中段的时候，燃油发动机发力，能够提供持续的加速感。如果换成运动模式，起步阶段的加速则更为激进，能感受到比较明显的推背感，秦Pro DM百公里加速时间仅5.9s，动力性能方面无须担心。另外在电动和油动之间切换时，无论噪音或者震动，体感轻微，不刻意去留意的话几乎觉察不到。

秦Pro DM的悬架采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂结构。整体风格属于偏舒适性的底盘调校，滤震性能出色，在经过颠簸路面时，悬架对震动的吸收比较充分，传递到车内乘员可感知的震动被降到较低程度。过弯、超车或掉头时侧倾也控制得比较理想，而且方向盘的转向阻尼调校偏向略沉的手感，让秦Pro DM 仍然保留一点运动操控乐趣。

配置方面，指导价14.69万的秦Pro DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型配置了车身稳定系统、主副驾驶双安全气囊、胎压显示、倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、单天窗、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动、10.1吋中控大屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、6扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后排出风口等配置，已经能满足日常通勤的大部分需求。

秦Pro DM拥有着出色的动力性能，底盘表现也不错，能带来一定的驾驶乐趣，空间对于日常使用绰绰有余，相比纯电车型又能基本消除续航焦虑，适合家用。指导价区间13.69-20.49万，合资燃油车的价格就能买到DM车型，价格也具备诚意，对于准备入手插电式混合动力车型的车主来说，秦Pro DM确实是一款不错的选择。