捷豹E-PACE，定价不高优惠大，全系2.0T+四驱四驱

捷豹E-PACE作为一款专为年轻消费者打造的紧凑型豪华轿跑SUV，抢眼的外观造型是你想进一步了解它的重要基础，很显然，它在这方面做得不错，接下来我们就对这款捷豹E-PACE做一次全面解析，看看它的产品力又将如何。

捷豹E-PACE是捷豹的第二款SUV车型，也是目前捷豹产品序列中唯一一款横置发动机产品。本次体验的车型为2018款奇瑞捷豹E-PACE P200，该车采用了2.0T涡轮增压发动机，并配备了适时四驱系统，下文简称捷豹E-PACE。

前脸有一种非常“萌”的感觉，像一只刚出生不久的小豹子，这种感觉的最大原因是大灯并没有采用家族设计，而是有自己的特点，它蜂窝网状中网格栅搭配红色底纹LOGO的造型显得凶狠、运动，代表了品牌的精髓，前保险杠两侧格栅虽然整体是封死型结构，却依然在边缘部分设计了导风槽，能够帮助梳理行进过程中产生的气流。

车身侧面流畅且舒展，营造出了十分运动的造型，车顶线条绕过扰流板从尾窗极速下坠带来一些溜背的效果，而且车窗四周还采用了银色镀铬件进行点缀。相比前脸车辆尾部线条更加性感迷人左右两侧后尾灯造型更狭长带来不错的运动气息，而敦实的后包围内加入了双边共两出的排气口。

采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，全系车型均采用了适时四驱系统，底盘整体平整度比较出色，偏运动的悬架调校提供了出色的支撑性，车辆的侧倾表现相对于它SUV的身份来说已经非常不错，在快速过弯时，悬架不会出现拉不住车身的情况，并且也没有多余的晃动，整体表现比较出色。

长宽高分别为4411/1900/1649mm轴距达到了2681mm，它1米9的车身宽度在同级SUV市场中也具有不错尺寸优势，身高176cm的体验者坐在前排，头部空间一拳两指，前排保持不变来到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳略有富余，中间地板的截面较窄，不好放脚乘坐舒适度一般。

内饰设计足够简洁，层次感也很强，全黑色内饰凸显了运动感，在中控台、排挡区等处也采用了软质包覆、金属质感装饰件，用料和做工非常细腻，恰当的点缀效果也能给车内增添更多运动感和高档感。配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、10英寸触控液晶屏等丰富配置。

动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，传动方面提供了9挡手自一体变速箱，200匹马力和320牛·米应付日常使用绰绰有余，它足以让你跟上车流，甚至能在绿灯亮起时一马当先，不过你要忍受初期的动力慵懒和随之而来的小爆发。

综合来说2018款奇瑞捷豹E-PACE P200是一台很契合年轻人审美的车型、外观时尚且运动、内饰则是流行的简约风格，空间够用、悬架调校也偏向运动、动力充沛、28.18万元的起售价格还是挺亲民的，各方面能挑出毛病来的地方也不多，能很好的满足日常需求，如果有需求可以关注一下。