雷诺科雷嘉和本田cr-v之间的竞技，浪漫风格VS实用风格，谁更强？

回顾而今的市场行情，外资车系中的日系可谓是红得发紫，就拿卡罗拉、轩逸这样的热销车辆来论，其热门的主流性地位，可说是坐得稳稳实实的。

在外资车系中，德系、美系以及法系等诸多车型，在我们国内都有，而他们之间的同台竞技之争，也一直是处于激烈的地步。

下面，就由笔者凌晨来叙述两款车型的比较，它们就是法系东风雷诺科雷嘉和日系本田cr-v。

就拿当前市面上在售的最新款来举例，2019款科雷嘉SCe200自动两驱智享型，国V，官方指导价为19.48万元。

2020款本田cr-v耀目版240TURBO，CVT两驱都市版，国VI，官方指导价19.28万元。（文章配图用2019款的本田cr-v）

首先，从外观的评比上来论。

科雷嘉：符合其法系浪漫风格，以好看作为家族式设计语言，动感的前脸造型，用黑色饰条进行装饰的上进气格栅，的确是很不错。狭长的前大灯，LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，不得不说还是配置的很丰富的。

车尾处，也很饱满，线条很圆润。尾灯采用回形设计，辨识度高。

cr-v：圆润的前脸，显得厚实，粗壮的镀铬饰条用在了前格栅处，不失时尚之感。狭长的前大灯，LED日间行车灯、自动头灯等这些也都有，不过还比科雷嘉多了前雾灯。

车尾很前卫，L形尾灯，在点亮时视觉效果很夺目。尾灯处的镀铬饰条将视觉效果也拉升了。

绕车一观，车的大气也就显出来了。

然后，从内饰配置上来论。

科雷嘉：以黑色为主色调，设计风格是简洁干练的路线，中控台采用搪塑料材质覆盖，平底三幅式方向盘采用了真皮材质包裹，配备7英寸液晶仪表（信息很丰富的有了显示）。此外，还支持方向盘四向手动调节。

蓝牙/车载电话，GPS导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网等多媒体配置都有。

cr-v：内饰层次感挺丰富，中控台也是搪塑料材质覆盖，不过有了金属拉丝饰板的加入，显得层次感强一些。方向盘，则是塑料材质，单色行车电脑显示屏，5英寸普通液晶屏，这些因素都差异于科雷嘉。

自然，蓝牙/车载电话也是有的。不过，没有科雷嘉丰富。

这不得不说到一些共同点：两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、驾驶位车窗一键升降。

最后，说到动力系统上。

科雷嘉：搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩为196牛·米，匹配CVT无极变速箱（模拟7挡），满足国VI排放标准。

cr-v:搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无极变速箱，满足国VI排放标准。

有一个很大的重点，不得不论述一下，那就是空间性和舒适性。科雷嘉的车身尺寸为4508mm/1836mm/1629mm，轴距为2645mm；cr-v的车身尺寸为4585mm/1855mm/1679mm ，轴距为2660mm。

在这方面，cr-v的空间上优异于科雷嘉。最明显的地方，就是后排空间，科雷嘉比之cr-v显得局促，中央凸起的”地板“也影响了乘坐的舒适性。

再加之，后备箱子上的空间，科雷嘉也比不上cr-v，若是轮到家用上，cr-v优异些。加之，日系车乘坐的舒适性，也是公认的口碑。

回顾在我们国内的销量，科雷嘉月均没超过500辆。而cr-v却是火热的不行，月均为16000多辆。一对比，悬殊实在是太大。

实则，细细想起日系的布局：制造我们国人喜欢的车。而法系科雷嘉的浪漫好看情怀，难免太理想化了，败给了实用主义的日系cr-v，或许，是很大的因素所在。