不到10万开回家，全铝发动机，启辰大V比XR-V更香

不到10万开回家，全铝发动机，启辰大V比XR-V更香

在今年的9月份，东风日产正式带来了一款全新车型——启辰大V，虽说上市时间不长，但在11月份的订单却达到了10970台，可谓是出道即巅峰。而本田XR-V作为十万级合资SUV中的佼佼者，同样具备不俗的实力，那么将这两款车放在一起的话，会摩擦出什么火花呢？

价格比拼，启辰大V更具性价比

首先就是价格，启辰大V和本田XR-V同样都有着纯正的合资品质，启辰大V更是在技术、标准和产品力上，全面向东风日产看齐，售价区间为9.98-12.88万元；而本田XR-V售价区间为12.79-17.59万元，从价格来看，显然是启辰大V的价格更有诚意，哪怕是顶配车型，也只是比本田XR-V的最低配车型贵了900元，并且启辰大V还是一台定位更高的紧凑型SUV，由此可见启辰大V突出的性价比。

设计对比，两车各有特点，但启辰大V用料更厚道

在外观方面，两车其实均采用了家族式的设计语言，启辰大V采用超宽体动感车身，得益于同级领先的1917mm车宽造就比肩豪华运动SUV的宽高比1.18，打造出运动、跨界且不失主流的风格；本田XR-V整体延续家族式的外观设计，整体外观亮眼之处并不多，呈现出相对比较务实的视觉效果。相比之下，启辰大V整体看上去年轻、运动，而本田XR-V则偏务实了许多，各有特点。

而在车内，启辰大V采用由液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸联屏，内置启辰V-Link星云智联系统，不仅有着更加年轻的UI设计，还拥有车家互联、智能导航、语音交互等功能，同时启辰大V车内采用大面积的软性材料包裹，触感细腻的同时，也让整车更加温馨，兼顾科技感的同时，整车高级感满满。

相较于启辰大V来说，本田XR-V的车内设计就要简单许多了，整体依旧采用其家族式的内饰风格，常用的一些功能、配置都没有缺席，但中控屏内置的功能并不多，并且中控台处多为硬塑材质，整体用料相对一般。相比之下，在车内无论是对质感的营造，还是科技感的营造，显然还是启辰大V更加厚道，并且用料也更加厚道。

空间对比，启辰大V更宽敞、更舒适

对于十万级的SUV而言，家用需求无疑是每位消费者都十分看重的一点，启辰大V作为紧凑型SUV，其轴距达到了2700mm，从次低配车型开始便标配了皮质座椅，加上1.7㎡超广角光感天幕的采用，整体乘坐空间和体验都是很不错的，车内采光和视野也很通透；本田XR-V作为小型SUV，2610mm的轴距虽然在小型SUV领域中表现不错，不过整体车内乘坐空间还是比较紧凑。相比之下，启辰大V级别更高的同时，也带来了更加宽敞、舒适的乘坐体验。

动力对比，启辰大V强又省

动力方面，启辰大V得益于东风日产启辰V-Power联盟动力的采用，实现强劲动力与燃油经济性的高效平衡，搭载37%热效率的1.5T发动机，同级别领先，最大功率140kW，最大扭矩260N·m，发动机达到1500rpm便开始增压，能够有效改善动力迟滞的问题，让加速行驶变得更加得心应手。与之匹配的是高品质7DCT变速箱，加上发动机采用的是全铝材质，相比起普通的铸铁发动机轻了30%左右，进一步提升了燃油经济性，实现百公里6.6L的超大油耗，节能环保。

与启辰大V不同的是，本田XR-V的低配车型采用1.5L发动机拉低入门门槛，而高配车型则采用1.5T+CVT的动力组合，最大功率177马力。相比之下，启辰大V的账面参数要优秀不少，并且得益于日产脉冲式高性能悬挂，且由日产专业团队精心调校，整体开起来的感受兼顾舒适和运动，动力响应更加积极，零百加速成绩仅需8.8s。

总结:启辰大V更香

其实经过对启辰大V和本田XR-V的各方面对比，也不难看出，启辰大V无论是车内外设计、用料、配置、空间、动力，较本田XR-V都有着显著的优势，甚至启辰大V定位更高的同时，价格还低了不少，由此可见启辰大V强有力的竞争力，能够在短时间内实现单月订单破万也在情理之中，试问这么一台有颜又有料的车型又有谁会不爱呢？如果你也在考虑一台十万元左右的SUV，那么不妨可以到店试驾一番启辰大V，不到10万即可开回家，给自己、家人和朋友一个满意的答卷。