新宝马X5实车进店，12寸中置大屏，全铝合金轮毂，霸气如雷贯耳

国产的宝马很让车主关注，一来没别的国产化的车型往往比进口便宜，这样自己拿下一台车可以省下无数个夜晚的泡面钱，实在是美滋滋。当然只说钱就庸俗了，主要是宝马的策略变化往往也是车市变局的反应，这一次引入国产化车型，无疑是市场受到巨大的冲击，诸如二线豪车的发力，也是一种无奈之举。但不管怎么说，着重花心思打造了的新的X5无疑是进步很大的。

随着发布的临近这款车的实车也开始进店，设计上变化太大，大家认不出来，所以忍痛没有做出什么改变，前脸还是经典的双鼻孔格栅，一看就是宝马的车型，面子源源不断就这么来了，新的灯组换了样式，矩阵的构造上侧引入一到眉毛日行灯，炫酷很多，配合运动象征的三色带设计，十分拉轰，霸气之感如雷贯耳，比发动机的音浪还震撼那么一两公分。

作为顶端的车型铝合金的运动轮毂自然不可或缺，动感十足，让小朋友羡慕坏了，让老朋友后悔当初没有当网红挣大钱。至于尾部的设计说实话有些平庸，扣掉车标没有人多看一眼，在目前的车市来说，这个车屁股实在很糟糕。到了车内提升还是很大的，宛如雨后的蘑菇一样，忽然就有了12.3寸的中置大屏，与目前大G的设计类似，电子档把目前是豪车标配，不必多说。

空间方面相比Q7来说也不相上下，作为老对手车型不会差异太大。至于动力国产的新X5预计采用入门2.0T的动力，最高输出265马力，爆发力很高。至于顶配的340马力的3.0T版本，此前一些消息称国产的X5将不会有，不过这个消息目前并不能确定。传动方面的8AT目前比不上9AT以及10AT那么有面子，不过体验还是可以的，只要不借车给朋友开对方就没法发现落差。

因为新的国产的X5是以海外车型为基础打造，除了提升轴距等细节调整外，设计以及动力的变化不是很大，因此目前唯一的悬念也是大家比较关心或者假装不关心的一个点就是价位了，这一点目前还不得之。不过有所降低几乎实可以肯定的，目前二线豪车都发疯一样发车，也都很给力，新的X5也能对于稳住自己的优势有所帮助。