阿凡达大战地球梦，别克昂科威S对比本田CR-V的1.5T

20万左右的合资品牌SUV应该是很多家庭购车的首选了，它们外观大气，空间宽敞，各项功能丰富，有不错动力和驾驶感受，一般的家庭用车需求都能满足。当前市场上有不少优秀的合资SUV，其中上汽通用汽车别克品牌的昂科威S刚刚推出了它的1.5T车型，是一辆外观颇为动感同时非常适合年轻人驾驶的SUV，而东风本田的CR-V则是老牌的热销SUV，主力型号也是1.5T车型。这两款车会各有什么特点，谁更好开，更超值呢？

车的核心是什么？应该是它的心脏——发动机。这两款车都使用了1.5T发动机，别克昂科威S的1.5T发动机是代号为“阿凡达”的第八代Ecotec发动机，它最大能够输出211马力、270牛米扭矩，并且配合有48V轻混系统，官方的百公里加速成绩8.4秒。本田CR-V的1.5T发动机则是“地球梦”系列，最大能够输出193马力、243牛米扭矩，官方的百公里加速成绩是9.5秒左右。从数据上来看，昂科威S的1.5T发动机是要全面胜出的，在这场“阿凡达”大战“地球梦”的PK中明显占据上风。

别克昂科威S所使用的这台“阿凡达”1.5T的优势并不仅仅体现在数据上，它与48V轻混系统的组合能带来更多驾驶感受上的舒适加成。首先，48V轻混系统可以在起步、加速时给车辆助力，让起步更加流畅、轻快。其次，它能让车辆的自动启停变得更顺、更无感，让人可以更多享受到自动启停带来的舒适与节能。最后，它的电能完全来自于车辆在刹车、滑行时的能量回收，完全不用担心它如何充电的问题。

另外，这台1.5T发动机与通用汽车VIP智能电子架构配合，能够实现更高带宽、更安全的高速通讯，发动机控制系统与传动控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等能够实现互联互通，可以对整车性能进行动态优化，而且能够通过OTA来适配更好的控制参数，让发动机也拥有通过OTA实现扩展运行模式、改变调教风格等自我迭代，拥有相当强的进化潜力。同时，这台发动机也是斩获了今年“中国心”的十佳发动机之一。

拥有更强劲，更高技术含量，更有进化潜力的发动机，别克昂科威S在驾驶感受上自然也会胜过本田CR-V一筹，它无论是在起步的轻快感上，还是中途加速的响应速度上都会因动力数据更强与48V轻混系统的助力表现更好。在持续大脚油门的连续加速能力上，昂科威S也会因在最大功率上优势表现更强、更持久。

变速箱方面昂科威S使用了9AT手自一体变速箱，CR-V则是CVT无级变速箱，相对来说昂科威S的变速箱反应更快，能更加高效的输出动力，更稳定耐用。CR-V的变速箱则更强调平顺、流畅，二者在侧重点上有所不同，不过对于家庭用车需求来说，它们都可以很好的满足了。

底盘方面昂科威S使用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬挂，这在同级别SUV中是唯一的。CR-V则是普通的前麦弗逊、后四连杆悬挂。两款车的底盘调教风格也会略有不同，昂科威S会在保证舒适度的同时兼顾驾驶乐趣，底盘整体性强，开起来会很紧致。CR-V则更多考虑日常使用的舒适度，底盘软，在高速行驶、激烈驾驶中稳定度会略逊一筹。

车内豪华感与舒适性方面一直是别克的强项，别克的车在市场上一直有比对手“高半级”的美誉，昂科威S自然也不会例外。它的内饰使用大量充满韵律感的弧线勾勒出整个内饰的层次。非对称的中控台偏向驾驶员，形成一种环抱式的效果。大量的皮革，钢琴烤漆的装饰板，流线型的镀铬装饰件和法式同色双缝线的设计，都让它拥有独特又豪华感满点的内饰氛围。

CR-V的内饰则会显得保守了一些，工工整整的感觉会多一些，中控屏幕尺寸较小，换挡杆依然是大尺寸的机械样式。不过它也有自己的优势，本田的车通常在车内储物空间的灵活性上会有些让人惊喜的地方。

昂科威S的车内安静性是它的另外一大优势，它使用了前排双层隔音玻璃，并全系标配ANC主动降噪功能，再配合它整车多处为静音而专门打造的设计，无论在原地怠速还是全速域行驶时，它都有良好的车内静谧性。更为安静的车内，也让昂科威S拥有更舒适的乘坐体验，对车内的豪华感也有加成。而本田CR-V在车内静谧性上表现普通，本田的车一直都很难让人联想到“安静”二字，CR-V也不例外。

昂科威S使用了别克eConnect智能车载系统，它内置了百度语音控制系统，并在娱乐、导航功能上内置了多种主流的互联网应用，非常贴近用户的使用习惯。无线Apple Carplay/百度CarLife，新一代OnStar安吉星会给用户带来更多的便利操作，每年100GB的安吉星车联应用终身免费流量更是让用户的互联网体验不会被流量束缚住手脚。CR-V的车机系统依然是传统的型号，娱乐基本靠收音机或者手机蓝牙连接，互联网功能是基本缺失的状态。在2021年还在用这样的车机系统实在让人感觉有些遗憾，希望本田能尽快拥抱互联网吧。

从别克昂科威S与本田CR-V的整体对比来看，这两台同样使用1.5T发动机的合资SUV还是有着较为明显的差距的。在动力方面昂科威S的“阿凡达”1.5T的211马力、270牛米扭矩明显胜过CR-V的“地球梦”1.5T的193马力、243牛米扭矩。48V轻混系统的加成也让昂科威S会更加的轻快、更加的平顺。在内饰豪华感、车内安静性、车载系统的好用程度上，昂科威S也都要强于CR-V。

无论是城市代步还是长途旅行，昂科威S都能凭借动力更强、更好开、更豪华、更智能的表现，在这场同为1.5T合资SUV的PK中占得上风。看来这次“阿凡达”与“地球梦”的大战，也是以“阿凡达”的胜利而结束了。