9.78万多起步 油耗仅有7.2L

新宝骏RS-5的线条设计具有极强的未来感。线条设计方面，新宝骏RS-5采用了新宝骏家族式车身姿态，中网格栅非常的出众，两侧车灯的设计造型颇为有个性，细长的前大灯点亮后显得很有精神气。从车身的腰线来看，新车依旧是年轻运动的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出新宝骏RS-5的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾饱满的视觉重心，贯穿式尾灯同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

新宝骏RS-5的环抱式的内饰造型颇为简洁大方，视觉效果好看又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在11位。

宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解宝骏RS-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RS-5的口碑词云，具体情况如下：