奥德赛、艾力绅双双换代！造型霸气、配置升级，谁更火？

放眼国内合资MPV细分市场，销量打头阵的那几位可以算是多年的冤家了。这当中， 本田的艾力绅和奥德赛算是日系的代表车型了，而两者在整个市场竞争中似乎一直保持着相对的低调，艾力绅定位偏商务一点，奥德赛则偏年轻运动一点，表面上不动声色、互不相干，但是却在实际表现上暗暗和自己的对手较着劲。

有趣的是，本田奥德赛和艾力绅都已双双完成换代，这势必会给丰田塞那、别克GL8带来冲击。那么，既然两车的改变都非常大，究竟哪一款车换代后的产品力会更胜一筹呢？今天，斗车哥就带大家一同分析一下本田奥德赛和艾力绅。

说起双胞胎车型战略，斗车哥第一时间想到本田，从思域、型格到雅阁、英仕派，这种“两手抓”的做法本田向来擅长。奥德赛和艾力绅的同时换代，不难看出本田这次又要把这种双车战略在MPV车型上发力了。

外观造型

奥德赛整个前脸的设计完全不同于旧款，定位则偏向于运动和个性化，换装了新的六边形造型，内部以简单的横幅式镀铬条装饰，LED灯组大大提升了整车的精致感。下包围采用了贯穿式的造型，凌厉的前唇塑造出前脸的激进感，看起来明显大气不少。

车身侧面，新款奥德赛依旧保持了老款车型的风格，腰线略有上扬、全新样式的五星式熏黑轮毂，带来了较为运动的姿态，而车身尾部也进行了较明显的改动，包括新的尾灯的样式，新增的贯穿式镀铬条等，看起来更具有设计感。

艾力绅的设计走的是商务风格，定位偏向于商务接待。外观设计得到了较大升级，它的前脸造型采用全新的矩阵式进气格栅，整体气场甚至比奥德赛更加霸气！全新的LED头灯，并加入流水转向灯效果，大灯的造型也变得更方正、得体。

车身侧面，新车仍是保留着传统MPV厚重的车身结构，并且较为高耸的引擎盖造型颇为大气。另外，新款艾力绅的尾部变化主要在于全新设计的尾灯组，它加入了熏黑式设计，再配合贯穿式镀铬装饰条，大气感更加突出。而整个尾部的造型也比奥德赛更显沉稳。

内饰设计

新款奥德赛内饰方面也有不小的升级，中控区域布局非常的简洁大气，中控台大面积装饰浅色木纹饰板，再配合悬浮式的液晶显示屏、多功能方向盘、全新电子按键换挡、触摸式的空调控制面板的应用，让奥德赛在科技时尚感方面有了明显的提升。

艾力绅这次发布的图片及视频还没有为我们呈现出新车的整体内饰设计，但我们发现新车换上了全新的中控台，并且带有悬浮式中控屏，另外，新车也会换上全新的按键式换挡机构，日常使用更有前卫感，便利性也有提升。新车还针对后排座椅进行了专门升级，我们可以看到它第二排航空座椅十分宽大、厚实，其舒适度预计会有不少提升。

动力部分

动力方面，新款奥德赛和艾力绅都搭载本田的第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统。该系统由一台2.0L自然吸气发动机与电动机组合，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米；电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，传动系统方面匹配E-CVT电子无级变速箱。

市场分析

斗车哥先和大家说说一个国内MPV市场的概况，目前，国内MPV市场被大致划分为两大阵营：一个是以别克GL8、奥德赛、艾力绅等合资品牌为代表的中端市场；另外一个是以埃尔法、威尔法为代表的豪华市场。斗车哥认为，如今国内消费群体逐渐年轻化，换代后更加年轻的奥德赛和艾力绅更契合国内市场需求。

写在最后的话:

最后，无论两款车的特性有哪些变化，有一点是我们可以肯定的，那就是这次两款车的换代都变得年轻化了，只是它们各自做了一些小改变，奥德赛也许更看重年轻运动，艾力绅则势必有更优的商务氛围了。至于未来这两款车的销量会如何，斗车哥则认为，两者的销量应该还是会维持在相抗衡的水准。

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